Tipus de connexions en estructures d'acer

La soldadura és el mode de connexió més important estructures d’acer Al present. Té els avantatges de no debilitar les seccions dels components, bona rigidesa, estructura senzilla, construcció còmoda i funcionament automàtic.

La funció de connexió és combinar plaques d'acer o acer amb forma en membres d'una manera determinada o combinar diversos components en una estructura global, per tal de garantir que funcionin junts.  

Mètodes de connexió d'estructura d'acer: Soldadura, reblat i connexió de cargol.

Connexió Estructura d'Edificació d'Acer-Soldadura

Avantatges i inconvenients de la connexió soldada

Avantatges:  

• No debilita la secció de components, estalviant acer;  
• Es pot soldar en qualsevol forma dels components, la soldadura es pot soldar directament, generalment no necessiten altres connectors, components simples, estalvi de mà d'obra de fabricació;  
• L'estanquitat de la connexió és bona i la rigidesa és gran;  
• Automatització fàcil d'utilitzar, alta eficiència de producció.  

Desavantatges:  

• El material de la zona afectada per la calor prop de la soldadura es torna trencadissa;  
• A les peces de soldadura es produeixen tensions i deformacions residuals de soldadura, que tenen efectes adversos en el treball de l'estructura.  
• Les estructures soldades són molt sensibles a les esquerdes. Una vegada que es produeix una esquerda local, es pot estendre ràpidament a tota la secció, especialment a baixa temperatura, la fractura fràgil és fàcil de produir-se.

Per llegir més: Soldadura d'acers estructurals & Junta d'empalmament soldada en estructura d'acer

Connexió d'Estructura d'Edifici d'Acer-Pernatge

La connexió per cargols té l'avantatge d'una instal·lació còmoda, especialment adequada per a la instal·lació i connexió del lloc, però també és fàcil de desmuntar, adequada per a la necessitat de muntar i desmuntar l'estructura i la connexió temporal. El seu desavantatge és la necessitat d'estirar el forat i apilar un forat estúpid, augmentant la càrrega de treball de fabricació; El forat del cargol també debilita la secció del membre i la placa de connexió s'ha de solapar entre elles o afegir una placa d'empalmament o acer d'angle i altres connectors, de manera que costa més acer que la connexió de soldadura.  

Connecteu-vos amb cargols normals

Perns d'alta resistència

El mecanisme de transferència de força de cisalla mitjançant una connexió de cargol d'alta resistència és diferent del de la connexió de cargol ordinària. El cargol ordinari transfereix la força de cisalla per la resistència al tall del cargol i la pressió del coixinet, mentre que la connexió del cargol d'alta resistència transfereix la força de cisalla per una forta resistència a la fricció entre les plaques connectades.  

Instal·lació mitjançant una clau especial, premeu la femella amb un gran parell perquè el cargol tingui una gran pretensió. La pretensió del cargol d'alta resistència subjecta les peces connectades de manera que la superfície de contacte de les peces produeixi una gran força de fricció i la força externa es transmet per fricció. Aquesta connexió s'anomena connexió de fricció de cargols d'alta resistència.  

Els cargols de classe C són de 4.6 o 4.8 i estan fets d'acer Q235.  

Els cargols de grau A i B són de grau 5.6 o 8.8 i estan fets d'acer de baix aliatge o després d'un tractament tèrmic.  

Els cargols d'alta resistència són de grau 8.8 o 10.9, fets d'acer 45, acer 40B i acer 20MnTiB.  

Hi ha dos tipus de càlculs per a connexions cargolades d'alta resistència:  

1. La connexió de fricció només es basa en la forta resistència de fricció entre les plaques connectades per transmetre la força, i la resistència a la fricció s'acaba de superar com a estat límit de la capacitat de suport de la connexió. Per tant, la deformació de cisalla de la connexió és petita i la integritat és bona.  

2. Connexió de tipus de pressió per la fricció entre la placa de connexió i la força de la junta del cargol, a la cisalla del cargol o pressió (pressió) dolenta per al límit de la capacitat de càrrega de la connexió.  

Els cargols d'alta resistència es foren als forats. Connexió de tipus de fricció, obertura que el diàmetre nominal del cargol 1.5-2.0 mm, tipus de pressió 1.0-1.5 mm. Per tal de millorar la fricció, també s'han de tractar les superfícies de contacte de la connexió.

Connexió d'estructura d'edifici d'acer-reblat

La connexió de reblons consisteix a fer reblons amb un capçal de claus prefabricat semicircular en un extrem, i inserir ràpidament la vareta de les ungles al forat de les ungles del connector després d'escalfar-lo en vermell, i després utilitzar una pistola de reblons per reblar l'altre extrem en un cap de claus per fer la connexió segura.

Avantatges: transmissió de força de reblat fiable, bona plasticitat, duresa, qualitat és fàcil de comprovar i garantir, es pot utilitzar per a una estructura de càrrega dinàmica pesada i que suporta directament.  

Desavantatges: el procés de reblat és complex, el cost de fabricació de mà d'obra i materials i una alta intensitat laboral, de manera que s'ha substituït bàsicament per soldadura i connexió de cargols d'alta resistència.

El mode de connexió i la seva qualitat afecten directament el rendiment de treball del Estructura de ferro. La connexió de l'estructura d'acer ha d'ajustar-se als principis de seguretat i fiabilitat, transmissió de força clara, estructura senzilla, fabricació còmoda i estalvi d'acer. La junta ha de tenir la força suficient i tenir un espai suficient per a la connexió.