מבוא לבניית מסגרת פורטל פלדה

בניית מסגרת פורטל פלדה היא מערכת מבנית מסורתית. המסגרת הראשית העליונה של מבנה מסוג זה כוללת קורות נוטות למסגרת קשיחה, עמודי מסגרת קשיחה, תומכות, סורגים, מוטות קשר, מסגרות גמלון וכו'.

מבנה הפלדה של מסגרת קשיחה של פורטל לבית פלדה קלה יש את המאפיינים של כוח פשוט, נתיב העברת כוח ברור, ייצור מהיר של רכיבים, עיבוד קל במפעל, תקופת בנייה קצרה וכו', כך שהוא נמצא בשימוש נרחב במבנים תעשייתיים ואזרחיים כמו ציבור תעשייתי, מסחר, תרבות ובידור. מתקנים באמצע.

השמיים מבנה פלדה של בית פלדה קל מסגרת קשיחה פורטל מקורו בארצות הברית וחווה כמעט מאה שנות פיתוח. כעת היא הפכה למערכת מבנית עם תקני עיצוב, ייצור ובנייה מלאים יחסית.

לשילוב של רכיבי יחידת קרן-עמוד יש צורות שונות. מבנה הפלדה של מסגרות פלדה פורטליות חד-פעמיות, כפולות או מרובי-ספים בשיפוע יחיד וכפול נמצא בשימוש נפוץ יותר במבנה הפלדה של קומה אחת מבנים תעשייתיים ומבנים אזרחיים.

השילוב של בניית מסגרת ניידת פלדה

פלדה ראשית:

קורות, עמודים, במות, קורות מנוף הם המרכיבים העיקריים. המבנה הראשי הוא הרכיב המעביר את העומס העיקרי למעלה. בדיוק כמו מבנה המסגרת של בנייה אזרחית,

פלדה למסגרת משנה

קורות, פורלינים ופלטה פינתית. אותם חלקים שאינם מעבירים כוחות נקראים Sub-Frame.

רכיבים משניים:

מרזבים, מעקות, פלטה, מוטות קשירה, כאלה שלא מעבירים שום כוח. אבל גם הכרחי מאוד, לאחר השימוש בו, הבניין יהיה מחובר יותר חזק, אשר יאריך את חיי השירות של הבניין.

חלקי מארז:

לוחות קיר, גגות, דלתות וחלונות, ציוד אוורור וכדומה. שתוכלו להחליף אותם בכל עת, גם אם הוא נשבר, זה לא יביא צרות לעמידות המבנה כולו.

הרכיבים המבניים של בניין מסגרת פלדה ניידת מפלדה

מבנה פלדה ראשי

מסגרת הפלדה הראשית נושאת את החוזק של הבניין כולו. אם זה עץ גדול, זה שווה ערך לגזע עץ.

מבנה גג

בדרך כלל, פורלין גג מעל מסגרת הגג ולאחר מכן מתקן את לוח הגג. צריך גם להשתמש בכמה חיזוקים. ואם אתה צריך מאוורר פליטה, צריך למקם גם מרזב מים על הגג.

מבנה קיר

אנו נספק עבורכם את כל פריסות הקירות, כולל התקנת החלונות או הדלתות.

מבנה רצפה

כאן שתף איתך את פריסת ברגי העוגן. הפריסה המבנית של בניין מסגרת הפלדה הניידת.

לאחר אישור הפרויקטים, אנו נשלח אליך עיצוב מבנה מפורט כמו להלן, המציג את הפרטים הפורלים, המסגרת, החיזוקים וכו'. אפילו העיצוב התלת-ממדי עבורך יכול להבין את זה יותר קל.

העקרונות העיקריים של מיקום החיזוק הם כדלקמן:

1. המרחק בין שני תומכים אופקיים לא צריך להיות גדול מ-60 מטר.
2. התמיכה האופקית של הגג צריכה להיות מוגדרת בתא הראשון או השני של טווח הטמפרטורות. כאשר תומך הקצה מוגדר בתא השני, יש להגדיר מוט קשירה קשיח במיקום המתאים של התא הראשון.
3. בדרך כלל ממוקם במפרץ הראשון. מוגדר במפרץ הראשון כדי להעביר ישירות וביעילות את עומס הגמלון.
4. ממוקם במפרץ השני; הוסף סט של מוטות קשר.
5. כאשר המפרץ הראשון מצויד בשער, לא מתאים להגדיר את התמיכה בין העמודים. התמיכה בין העמודים נקבעת במפרץ השני, והתמיכה האופקית מתאימה למיקום התמיכה בין העמודים.

שלב ההתקנה של מבנה הפלדה של הפורטל:

התקנת עמודות

על מנת לבטל את השפעת השגיאה באורך העמוד על גובה העמוד, לפני ההנפה, יש למדוד 1 מ' למטה מהמישור העליון של הקורבל כחתך הגובה התיאורטי ולסמן את המובן מאליו. סמן כאסמכתא להתאמת הגובה של העמודה.

על המשטח העליון של הלוח התחתון של העמוד, סמן את קו הצלב של הצירים האנכיים והאופקיים העוברים במרכז העמוד, המשמש כאסמכתא להתקנה ומיקום העמוד. בעת ההתקנה, יישר את קו הצלב על העמוד עם קו הצלב על הבסיס, השתמש תחילה במפלס כדי לתקן את הגובה של העמוד על סמך הסימון על הגבהה התיאורטית של העמוד, ולאחר מכן השתמש בבלוקים כרית כדי לרפד ולהדק את ברגי העוגן.

לאחר מכן השתמש בשני תיאודוליטים כדי לתקן את האנכיות של העמוד משני כיווני הצירים, והדק את הברגים באומים כפולים כאשר הדרישות מתקיימות. עבור עמוד בודד עם מבנה לא יציב, ניתן לנקוט באמצעי הגנה זמניים בעזרת כבלי רוח. עבור עמודים שתוכננו עם תומכים בין-עמודים, ניתן להתקין את התומכים בין-עמודים כדי לשפר את היציבות המבנית.

התקנת קורות מנוף

לפני התקנת קורת העגורן, יש לבדוק אותה, וניתן להתקין אותה רק כאשר העיוות אינו חורג מהמגבלה. לאחר הנפת קורת עגורן בודדת למקומה, יש להבריג אותה לקורבל בזמן ולחבר, לראות ולהתאים את לוחית החיבור בין הקצה העליון של הקורה והעמוד עם פלס ופלס. , והברגים מהודקים לאחר עמידה בדרישות.

התקנת קורות גג

יש לבדוק את קורת הגג לפני הרכבת הקרקע. כאשר העיוות של הרכיב אינו מוגזם, משטח החיכוך של חיבור הבורג בעל חוזק גבוה נקי מפסולת ופסולת אחרת, ומשטח החיכוך שטוח ויבש, ניתן להרכיבו על הקרקע.

בעת ההרכבה, השתמש באטם שאינו שמן כדי לרפד את הרכיבים, והשתמש במוטות עץ משני צידי הרכיבים כדי לשפר את היציבות. קורת הגג מורכבת עם שני עמודים כיחידה. לאחר חיבור היחידה, יש צורך לבדוק: ① ישרות הקורה; ②גודל המרווח של חורי בריח המחוברים לרכיבים אחרים (כגון עמודים). לאחר ההתאמה והבדיקה עומדים בדרישות, הדקו את הברגים בעלי החוזק הגבוה.

התקנת מסגרת משנה ואביזרים

פורלין הגג והקיר מותקנים בו זמנית. לפני התקנת הפורלין יש לבדוק את דפורמציה של הרכיבים, לטפל בו אם יש מגבלת יתר, ולהסיר את השמן והחול על פני הרכיבים. שים כמה פורלינים כקבוצה והניף אותם יחד. לאחר התקנת טווח אחד, בדוק את השיפוע של הפורלים. יש צורך לשלוט על ישרות הפורלין בטווח הסטייה המותר, אחרת, ניתן לכוונן על ידי חיבור ברגים (הוסף אטם במידת הצורך).

בדיקה והתאמה מחדש, ריתוך, תיקון צבע:

לאחר השלמת ההרמה, כל הרכיבים נבדקים מחדש ומותאמים. לאחר עמידה בדרישות התכנון, מתבצע ריתוך במקום, ותוקנו החלקים שנפגעו בצבע של הרכיבים.

מה עלינו לדעת לפני שנוכל לתכנן את מבני המסגרת הניידת מפלדה?

מקדם התנגדות רוח מקסימלי, יש הוריקן או לא, ועומס שלג.

אם הבניין יעמוד במזג אוויר חמור יותר, הוא צריך חזק יותר. ובינתיים, ככל שמסגרת הפלדה בגודל גדול יותר, המחיר יהיה גבוה יותר.

קוד עיצוב

למקומות שונים יש דרישות שונות, לא כל המקומות מקבלים את קוד העיצוב של סין כדי לקבל אישורי התקנה. אז זה מאוד חשוב.

אלו הם הדברים החשובים ביותר שאנו צריכים לעמוד בהם תחילה, ועדיין יש צורך לבדוק על סמך תוכנית הפרויקט האמיתית שלך.

קריאה מומלצת