Sistem Enclosure Bangunan Pabrik Baja

Opo Is The Sistem Enclosure Bangunan Pabrik Baja?

Ora ketompo apa jenis bangunan kasebut, sajrone proses konstruksi, kerangka penimbang sing ndhukung kabeh massa bangunan dibutuhake. Bangunan struktur baja nggunakake baja minangka kerangka utama. Padha digawe saka balok baja, kolom baja, trusses baja, lan komponen liyane saka bagean baja lan piring baja. Komponen kasebut biasane disambungake nganggo las, baut, utawa paku keling. Sistem pangopènan saka gendheng lan tembok biasane adopts kothak siji utawa panel sandwich, lan gendheng uga bisa nggunakake panel cahya kanggo nggawe interior padhang.

Bangunan Pabrik Baja nduweni karakteristik kekuatan dhuwur lan kualitas kurang lan bisa mbangun sawetara bangunan struktural karo jembaré gedhe lan mbukak gedhe. Iki ora kasedhiya ing sawetara struktur beton lan struktur bata-beton, supaya bisa èfèktif nyuda biaya construction lan shorten periode construction sak nggunakake.

Wiwit aktivitas geologi wis mlebu periode sing relatif aktif, ngrampungake masalah bangunan tahan gempa minangka masalah panas ing industri konstruksi saiki. PEB bangunan mental baja nduweni kinerja seismik sing apik amarga baja nduweni elastisitas lan kateguhan sing apik sajrone rentang stres lan ora bakal pecah amarga bobote mundhak.

Kanthi perkembangan ekonomi negara saya saya suwe saya tambah akeh proyek konstruksi sing ukurane gedhe lan standar, utamane pabrik-pabrik gedhe. Proyèk-proyèk kasebut ora mung nduweni syarat kualitas dhuwur lan wektu konstruksi sing cendhak, nanging uga nduweni syarat dhuwur babagan tingkat pemanfaatan ruang bangunan, sing angel ditemokake ing wangun arsitektur tradisional. Mulane, luwih akeh wong sing milih Bangunan Pabrik Baja.

Jenis utama Kandang Bengkel Struktur Baja:

Sistem Cladding Logam

Atap bangunan struktur baja biasane digunakake ing struktur balok-kolom kayata baja jinis web padhet, jinis kisi, jinis kothak, lan liya-liyane, uga ing sekitar pipa, baja bunder, baja sudut, lan liya-liyane minangka sambungan lan dhukungan. sistem. PL tegese piring datar, tabung bunder D tegese diameter, casing CG konvensional digawe saka tabung bunder, purlin T lan QLT umume digunakake baja C-shaped, baja Z-shaped utawa baja las frekuensi dhuwur, lan bracing ZLT lan XLT umume. digunakake karo baja babak ing loro ends. Utas diikat lan disambungake karo kacang, lan baja sudut uga digunakake. Corner nyonggo YC umum digunakake baja amba, dasi rod XG umume digawe saka pipe babak, lan iku uga digawe saka baja profil. Baja bunder utawa baja sudut biasane digunakake kanggo dhukungan kolom ZC lan dhukungan atap SC. Bahan pangopènan biasane nggunakake ubin baja warna, panel sandwich, ubin lampu, lsp.

Amarga efek cahya sing ora nyenengake ing atap bengkel struktur beton bertetulang tradisional, akeh jendela cahya biasane dirancang ing desain, lan akeh jendela cahya bakal numpes wangun garis tembok, nanging Struktur Baja. Bengkel ora bakal ngganggu iki.

Atap struktur baja ringan nggunakake panel lampu atap sing akeh, sing ora mung nyedhiyakake cahya seragam nanging uga ora ngrusak wangun garis tembok. Iku loro praktis lan ayu. Saiki, cocok banget kanggo gabungan Bengkel Struktur Baja. 

Tembok Beban

Tembok Bengkel Struktur Baja utamane dumadi saka kolom pigura tembok, balok ndhuwur tembok, balok ngisor tembok, dhukungan tembok, papan tembok, lan konektor. Bengkel Struktur Baja umume njupuk tembok transversal njero minangka tembok beban struktur, lan kolom tembok minangka komponen baja ringan sing bentuke C.

Kekandelan tembok biasane 0.84 ~ 2mm miturut beban, lan jarak antarane kolom tembok umume 400 ~ 600mm. Bengkel Struktur Baja kanthi efektif bisa nanggung lan andal ngirimake beban vertikal, lan tata letak kasebut trep.

Bengkel Struktur Baja Sistem Daya

Komponen bengkel struktur baja utamane kalebu sistem pendukung, sistem struktur amplop, sistem struktur rangka, sistem struktur atap, lsp.

Kanggo njamin lingkungan produksi sing normal lan aman ing bangunan pabrik, sistem struktur enclosure mbentuk beban angin sing nanggung lan ngirim bobot tembok pager liwat balok pondasi, balok tembok, tembok njaba, lan kolom tahan angin. Beban angin tumindak ing tembok.

Sistem struktur rangka kasusun saka pigura horisontal lan vertikal. Minangka struktur beban dhasar saka bengkel struktur baja, pigura horisontal wigati banget, sing kasusun saka pondasi, rangka atap lan kolom horisontal. Nalika mbangun sambungan antarane balok gendheng lan ndhuwur kolom, sambungan kaku utawa sambungan hinged bisa digunakake.

Umume sambungan antarane kolom lan pondasi mung bisa dadi sambungan sing kaku. Komponen pigura longitudinal luwih rumit tinimbang pigura horisontal.

Komponen kasebut kalebu kolom longitudinal, pondasi, balok penghubung, penyangga antar kolom, kurung, balok crane, lan liya-liyane, sing utamane nanggung beban angin longitudinal, tekanan suhu longitudinal, gaya seismik longitudinal lan gaya rem horisontal longitudinal crane, lan liya-liyane. uga penting kanggo peran bengkel struktur baja.

Sistem struktur gendheng kalebu kabeh sing dibutuhake kanggo gendheng pabrik baja, kayata panel gendheng, penyangga gendheng, panel talang, kurung, purlin, balok atap, lan liya-liyane.

Beban Rangka Horisontal Beban Struktur Baja

Miturut cara pitungan conventional, desain bengkel struktur baja kudu njupuk struktur spasial sakabèhé dibangun dening pigura horisontal lan pigura longitudinal minangka obyek pitungan, nanging cara pitungan iki luwih rumit lan workload banget gedhe, supaya ing karya pitungan nyata Biasane, beban ditanggung dening pigura horisontal lan beban ditanggung dening pigura longitudinal diwilang dhewe. Beban kerja metode pitungan iki relatif cilik, lan asil sing dipikolehi uga cocog karo data sing nyata.

Kerangka horisontal

Kerangka horisontal ing bengkel struktur baja: nanggung kabeh beban lateral lan longitudinal ing bengkel, nemtokake unit dhasar bengkel struktur baja liwat desain pigura horisontal, lan banjur ngliwati macem-macem komponen kayata balok crane. Sambungake pigura horisontal kanggo nggawe struktur ruang telung dimensi, supaya kanggo mesthekake yen rigidity longitudinal saka balung workshop meets syarat mbukak-prewangan saka bengkel struktur baja.

Ing cara desain pigura transversal saka bengkel struktur baja, pitungan beban kanggo pigura transversal mung kalebu kapasitas bantalan bidang transversal, lan beban angin longitudinal ora dianggep.

Nanging, ing karya nyata, beban angin longitudinal mung dianggep ing desain bracing longitudinal, nanging nyatane, nalika pigura struktur transversal kena beban angin transversal; beban angin longitudinal uga bakal mengaruhi. Mulane, momen mlengkung metu saka bidang sing disebabake dening beban angin longitudinal uga kudu ditambahake ing desain pigura horisontal. bengkel struktur baja.