သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ လှေကားများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အားသာချက်

သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ လှေကားများသည် ၎င်းတို့၏ ပြည့်စုံမှုအနည်းငယ်၊ မြင့်မားသော ထမ်းနိုင်စွမ်းရည်၊ ပုံသဏ္ဍာန်များစွာနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပါဝင်မှုများကြောင့် လူကြိုက်များသည်။ ထို့အပြင် ကော်လံများနှင့် ကြမ်းပြင်များကဲ့သို့သော အဆောက်အဦများကြောင့် အလွယ်တကူ ထိခိုက်မှုမရှိသည့်အပြင် ခိုင်ခံ့ပြီး အကြမ်းခံပါသည်။

ဂဟေဆက်ထားသောလှေကား၏သံမဏိပြားကို အမှားရှာပြီးနောက် တိကျစွာဂဟေဆော်ထားပြီး၊ စက်ဘီးနင်းတပ်ဆင်ပြီးနောက် ရှေ့နှင့်အနောက်သည် ဘယ်ညာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ပစ္စည်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးသည် အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက်ဖြစ်သည်။ စတုရန်းပြွန်များ၊ အဝိုင်းပြွန်များ၊ ထောင့်သံမဏိ၊ ချန်နယ်သံမဏိနှင့် I-beam အပါအဝင် ဂဟေလှေကားများအတွက် ပစ္စည်းများ အမျိုးအစားများစွာ ရှိပြီး ပုံသဏ္ဍာန်များလည်း အလွန်ကွဲပြားပါသည်။

ဘာတွေလဲ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ လှေကားများ

သံမဏိလှေကားများသည် စက်မှုခေတ်၏ ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယခင်က စက်ရုံများတွင် အသုံးများကြသည်။ မကြာသေးမီဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ နည်းပညာမြင့်ပုံစံ အဆောက်အအုံများစွာ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် အလှအပဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်သည်- စက်မှုသတ္တုပစ္စည်း အများအပြားကို အသုံးပြုကြပြီး အဆောက်အဦ၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ထုတ်ထားသည်။

ဤသွင်ပြင်လက္ခဏာများသည် အဆောက်အဦများစွာတွင် ထင်ဟပ်နေပြီး သံမဏိလှေကားများသည် ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဖော်ပြနိုင်သည့် အရေးကြီးသောဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပဲရစ်ရှိ Center Pompidou ၏ အပြင်ဘက်သံမဏိလှေကားသည် ငြမ်းဆင်တူသော အဆောက်အအုံမျက်နှာစာနှင့် ပြီးပြည့်စုံသောပေါင်းစပ်မှုပုံစံဖြစ်သည်။

သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံလှေကားများ၏အားသာချက်များ

• ၎င်းသည်သေးငယ်သောဧရိယာကိုယူထားသည်။
• ပုံသဏ္ဍာန်၏အလှ။ သံမဏိလှေကားများကို U-shaped ထောင့်များ၊ 90 ဒီဂရီ ညာဘက်ထောင့်များ၊ S ပုံသဏ္ဍာန်၊ 360 ဒီဂရီ ခရုပတ်များနှင့် 180 ဒီဂရီ ခရုပတ်များ၊ ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးနှင့် လှပသောမျဉ်းများပါရှိသည်။
• ဒါဟာလက်တွေ့ပါပဲ။ သံမဏိ-သစ်သားဖွဲ့စည်းပုံသည် သွန်းစတီးလ်ပိုက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို လက်ခံထားပြီး ချောမွေ့မှုမရှိသော သံမဏိပိုက်နှင့် သံမဏိပြားကဲ့သို့သော သံမဏိအရိုးစုများရှိသည်။
• အရောင်တွေက တောက်ပတယ်။ လှပပြီး တာရှည်ခံသည့် စတီးလှေကားများအတွက် အမျိုးမျိုးသော မျက်နှာပြင် ကုသမှု လုပ်ငန်းစဉ်များ ရှိပါသည်။ အိမ်တွင်းသို့မဟုတ်ပြင်ပအသုံးပြုရန်သင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် ခေတ်မီသော သံမဏိတည်ဆောက်ပုံ ဗိသုကာအနုပညာကို ထင်ဟပ်နိုင်သည်။

သံမဏိ လှေကားဒီဇိုင်း

လှေကားများသည် လူများကို အတက်အဆင်း နှစ်နေရာ ချောမွေ့စွာ သွားနိုင်သော လမ်းများဖြစ်သည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်းရှိရမည်။ စံနှုန်းအရ လှေကားတစ်လှမ်းစီသည် အမြင့် 15 စင်တီမီတာနှင့် အကျယ် 28 စင်တီမီတာ ရှိသင့်သည်။ ဒီဇိုင်နာသည် လှေကား၏ဒီဇိုင်းကို သွားလာရလွယ်ကူစေပြီး နေရာအနည်းဆုံးယူနိုင်စေရန်အတွက် ဒီဇိုင်နာသည် အရွယ်အစားကို စေ့စေ့စပ်စပ်နားလည်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

• ပကတိအခြေအနေအရ လှေကားထစ်များ၏အမြင့်သည် 18 စင်တီမီတာအောက်ဖြစ်သင့်ပြီး အကျယ်သည် 22 စင်တီမီတာထက် ပိုသင့်သည်။
• ဗိသုကာအနုပညာနှင့် အလှအပရေးရာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လှေကားသည် အမြင်အာရုံနှင့် ပိုင်ရှင်၏ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးကို မီးမောင်းထိုးပြသည့်အချက်ဖြစ်သည်။
• အိမ်တစ်လုံးကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ နေရာအကျယ်အဝန်းနှင့် ကြမ်းပြင်၏ အမြင့်ကို သတ်မှတ်ပြီးဖြစ်၍ ပြောင်းလဲရန် ခက်ခဲသည်။
• လှေကားအတက်အဆင်း အဆင်ပြေစေရန်အတွက် လှေကားသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကုန်းစောင်းရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ လှေကား၏ လျှောစောက်သည် မတ်စောက်လွန်းပြီး လမ်းလျှောက်ရန် အဆင်မပြေသဖြင့် လူများကို အန္တရာယ်ရှိသော ခံစားချက်ကို ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။ လှေကားတက်ရန် လွယ်ကူပါက လှေကားကို ထပ်တိုးရန် နေရာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
• နေအိမ်တွင် သံမဏိလှေကားအသုံးပြုခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် အဆောက်အဦအတွင်း နေရာကျဉ်းကျဉ်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ဂျပန်ဗိသုကာပညာရှင်တစ်ဦးမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အိမ်တစ်အိမ်တွင် လမ်းဘေးရှိ သံမဏိလှေကားကို ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။
• လှေကားများသည် လွတ်နေသော အဆင့်ဂရစ်စတီးပြားများဖြင့် ပြည့်နေပြီး တစ်ဖက်တွင် လှေခါးတန်းများသည် အလွန် စက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။
• အဆောက်အဦသည် အလွန်စက်မှုဇုံဖြစ်ပုံရသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာယုတ္တိဆက်ဆံရေးပုံစံ။
• ဥရောပတိုက်ရှိ အဆောက်အအုံတစ်ခုအတွင်းရှိ သံမဏိလှေကားတစ်ခုတွင်၊ စောင်းလျှောစောင်းသည် စတုရန်းစတီးလ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ပတ်၀န်းကျင်ရှိ အဆောက်အဦအစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း တူညီသောပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
• လိုင်းများ၏ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် အချိုးကျဆက်စပ်မှုတို့သည် အာကာသ၏အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်း၏ အာရုံဖြစ်လာသည်။

သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံလှေကားအလေ့အကျင့်

လှေကား၏အရွယ်အစားကိုသတ်မှတ်ပါ။

• ကြမ်းပြင်အမြင့် h နှင့် ကနဦးရွေးချယ်ထားသော အဆင့်အမြင့် h၊ n=h/h အရ အထပ်တစ်ခုစီရှိ အဆင့် n အရေအတွက်ကို သတ်မှတ်ပါ။
• ပျံသန်းမှု၏ အလျားလိုက် ပရောဂျက်အရှည် L ကို ခြေလှမ်း N အရေအတွက်နှင့် ကနဦးရွေးချယ်ထားသော အဆင့် width b၊ L=(0.5n-1)·b အရ ဆုံးဖြတ်သည်။
• လှေကားဝင်ရိုးကို သတ်မှတ်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။ လုံခြုံရေးအရ၊ ကလေးလှေကားများသည် 120mm ထက်မပိုသင့်ပါ။
• လှေခါးအပိုင်း၏ အကျယ်ကို လှေကားတွင်း၏ အသားတင်အကျယ်နှင့် လှေခါးတွင်း၏ အကျယ် C၊ a=(aC)/2 အရ သတ်မှတ်ပါ။
• အလယ်အလတ်ပလပ်ဖောင်း (D1) ၏ အကျယ် D1)၊ ကြမ်းပြင်ပလပ်ဖောင်း၏ အကျယ် D2 (D2>a) နှင့် လှေကား၏ အလျားလိုက် အလျားလိုက် အလျား L အရ၊ လှေကားအတိမ်အနက် B ၏ အသားတင်အရှည်ကို စစ်ဆေးပါ၊ D1 +L+D2=B။ မဟုတ်ပါက L တန်ဖိုးကို ချိန်ညှိပါ (ဆိုလိုသည်မှာ B တန်ဖိုးကို ချိန်ညှိပါ)။

ဒီဇိုင်းပြင်ဆင်မှုများ။

မဆောက်လုပ်မီ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းရေးဆွဲမှုများနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါက၊ တောင့်တင်းသောဘောင်လှေကားများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်နိုင်မှုတို့ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ရှိရင်းစွဲ ပကတိအခြေအနေအရ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။

ပစ္စည်းများပြင်ဆင်ပါ။

သံမဏိဘောင်လှေကားများပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သော ပရိုဖိုင်များနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးကိရိယာအမျိုးမျိုးကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသင့်သည်။ သင့်လျော်သော ထုတ်လုပ်မှုပစ္စည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ မပြင်ဆင်နိုင်ပါ။ နှမြောဖို့ ကြိုကြားကြိုကြား ပစ္စည်းတွေ ဝယ်သင့်တယ်။

စတင်တည်ဆောက်ပါ။

ထပ်ခိုးစတီးဘောင်လှေကား၏ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲချက်အရ၊ အရေးကြီးသော fulcrum အမှတ်များကို ဆိုက်တွင် မှတ်သားထားပြီး မြှုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရွယ်အစားကို ဆုံးဖြတ်သည်။

ပထမဦးစွာ မညီမညာသော နံရံများနှင့် ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ပါ။

အမှတ်အသားပြုထားသည့် အပေါက်များကို တူးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ စစ်ဆေးခြင်း အရည်အချင်းပြည့်မီပြီးနောက်၊ သံမဏိဘောင်လှေကားများ၏ bolts များကို တပ်ဆင်ပြီး အပေါက်များတွင် bolt များကို ဓာတုဗေဒဆေးများဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။

installation ။

မြှုပ်ထားသော စတီးပြားနှင့် စတီးပြားပေါ်တွင် အပေါက်များကို bolt အနေအထားအရ တူးပြီးနောက် စတီးပြားကို တပ်ဆင်ပါ။ သံမဏိပြားကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အချို့သော သံချေးတက်ခြင်း ကုသမှုကို လုပ်ဆောင်သင့်ပြီး သံချေးမတက်အောင် အကာအကွယ် ဆေးများကို ပွတ်တိုက်နိုင်ပါသည်။

ထို့နောက် ပိုမိုလှပပြေပြစ်စေရန် သံမဏိလှေကား၏ စတီးပြားကို မိမိတို့နှစ်သက်သလို ညှပ်လိုက်ပါ။ အားလုံးပြီးသွားရင်တော့ မျက်နှာပြင်ကနေ ကော်နဲ့ ဆေးသုတ်ပြီး လိုအပ်ရင် သန့်စင်လိုက်ပါ။ ထိုကဲ့သို့ တောင့်တင်းသော လှေကားကို တပ်ဆင်ပါမည်။

အဆောက်အဦအတွင်း လှေကားထစ်များ တည်ဆောက်ခြင်းအတွက် ကြိုတင်သတိထားပါ။

လှေကားအတက်အဆင်းလုပ်သည့်အခါ ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် လှေကား၏ပထမအဆင့်နှင့် နောက်ဆုံးအဆင့်သည် အခြားအဆင့်များကဲ့သို့ တူညီသင့်သည်။

မျက်နှာကျက်သို့တက်သောလှေကား၏အမြင့်ဆုံးခြေလှမ်း၏အမြင့်သည်နှစ်မီတာထက်ပိုမိုရှင်းလင်းရန်လိုအပ်ပြီးအနည်းဆုံးသည် 1.8 မီတာထက်မနည်းပါ။ မဟုတ်ရင် ဖိအားတွေ ရှိလာမယ်။

လက်ရန်းများကြား အကွာအဝေး

လက်ရန်းနှစ်ခု၏ အလယ်ဗဟိုကြားသည် 8 စင်တီမီတာ၊ 12.5 စင်တီမီတာထက် မပိုစေဘဲ ကွာဟချက်မှ ၎င်းတို့၏ဦးခေါင်းကို မထွက်အောင် တားဆီးရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

လက်စွပ်အမြင့်

ခါးအနေအထားသည် 85 ~ 90 စင်တီမီတာဖြစ်ပြီး လက်ပတ်ခုံ၏အချင်းသည် 5.5 စင်တီမီတာဖြစ်သင့်သည်။

ခြေလှမ်းများ၏ အမြင့်နှင့် အတိမ်အနက်

လှေကားထစ်များ၏အမြင့် 15-18 စင်တီမီတာဖြစ်သင့်ပြီးခြေလှမ်းများ၏အတိမ်အနက်သည် 22-27 စင်တီမီတာဖြစ်သင့်သည်။ ခြေလှမ်းအရေအတွက်သည် ၁၅ လှမ်းခန့်ရှိသည်။ အလွန်မြင့်မားပါက၊ လှေကားထစ်အနားယူသည့်ပလပ်ဖောင်းကို သင်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

လှေခါးအကျယ်-

တစ်ဖက်တွင် ဗလာဖြစ်နေသောအခါ အသားတင်အကျယ်သည် 75 cm ထက်မနည်း၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် နံရံများရှိသောအခါ အသားတင်အကျယ်သည် 90 cm ထက်မနည်းပါ။

လုံခွုံမှု

လှေခါးအစိတ်အပိုင်းများသည် အပြူးထွက်ပြီး ချွန်ထက်သောအပိုင်းများမရှိဘဲ ချောမွေ့ပြီး ဝိုင်းနေသင့်သည်။ ကလေးများနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများရှိသော မိသားစုများအတွက်၊ လှေကား၏ လျှောစောက်သည် နှေးသင့်ပြီး လည်ပတ်မှုထောင့်သည် အလွန်မကြီးသင့်ပါ။ လှေကားထစ်များ သည် လမ်းချော်မှု ဆန့် ကျင်သည့် အစီအမံများဖြစ်သည့် လမ်းချော်မှု ဆန့် ကျင်သော ကြိုးများ၊ လမ်းချော်မှု ဆန့် ကျင်သည့် အကန့်များ၊

လှေကားထစ်အလင်းရောင်

မှောင်လွန်းသောအလင်းရောင်သည် လမ်းလျှောက်ခြင်းဘေးကင်းစေရန်အတွက် အထောက်အကူမပြုသည့်အပြင် တောက်ပလွန်းသောအလင်းရောင်သည် တောက်ပနေတတ်သည်။ ထို့ကြောင့် လှေကားပေါ်ရှိအလင်းရောင်သည် ပျော့ပျောင်းကြည်လင်နေသင့်သည်။

လှေခါးပုံစံ

လှေကားဒီဇိုင်းသည် အလှဆင်စတိုင်လ်နှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။

လှေကားထစ်ဆူညံသံ ပြဿနာ

၎င်းသည် စက်ဘီးနင်းသည့် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ကျန်မိသားစုဝင်များကို မထိခိုက်စေရန်အတွက် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အလွန်အကျွံ ဆူညံသံမထွက်သင့်ပါ။