Wangunan struktur baja mangrupa salah sahiji wangun struktur umum dina rékayasa konstruksi modern. Salaku tipe anyar wangun wangunan, wangunan struktur baja basajan dina gaya jeung gancang dina konstruksi. Loba dipaké dina industri, komérsial, fasilitas umum jeung wangunan lianna.

Dina waktos anu sami, sarat téknis pikeun masang gedong struktur baja janten langkung spésifik sareng standar. Ngartos syarat teknis instalasi tina proyék struktur baja tiasa nguatkeun aplikasi téknis sareng ngokolakeun proyék struktur baja sareng mastikeun kasalametan sareng réliabilitas sadaya proyék struktur baja.

Bujang-lapisan instalasi wangunan struktur baja

Struktur bentang tunggal kudu diangkat dina urutan ti hiji sisi bentang ka nu sejen, tengah ka boh tungtung atawa duanana tungtung ka tengah. Pikeun struktur multi-bentang, éta sasaena pikeun kerekan bentang utama kahiji lajeng bentang bantu; lamun sababaraha cranes gawé bareng, maranéhna ogé bisa diangkat dina waktos anu sareng. Struktur baja pigura kaku portal tunggal kudu dipasang dina urutan kolom, balok nyambungkeun, ngarojong kolom, balok gantung, trusses hateup, purlins, ngarojong hateup, sarta panels hateup.

Salila instalasi tina struktur pigura portal, perlu masang pilar samentawis atanapi tali angin kabel dina waktosna pikeun ngabentuk sistem struktur spasial anu stabil sateuacan pamasangan tiasa dilaksanakeun. Sistem struktur rohangan anu stabil kedah tiasa nahan pangaruh beurat struktur sorangan, beban angin, beban salju, aksi gempa, beban instalasi sareng beban dampak nalika prosés hoisting.

Pamasangan wangunan struktur baja multi-lapisan

Pamasangan multi-lapisan jeung struktur baja super luhur-naékna kudu dipasang dina sababaraha bagian aliran. Pembagian bagian aliran kedah nyumponan sarat di handap ieu:

  • Komponén heaviest dina bagian overcurrent kudu aya dina kapasitas hoisting of hoist nu;
  • Jangkungna panjat alat angkat kedah nyumponan jangkungna angkat komponén bagian cai throttling handap
  • Panjang unggal bagian tina kolom cai kudu ditangtukeun nurutkeun faktor kayaning ngolah pabrik, transportasi jeung stacking, dina situs hoisting, jsb panjangna kedah 2 nepi ka 3 carita tinggi, sarta bagian kudu 1.0 mun 1.3m. luhureun tingkat beam.

Pamasangan struktur baja

Persiapan sateuacan dipasang

  1. Pariksa inpormasi téknis sapertos bahan éntri, sertipikat kualitas, parobahan desain, gambar, jsb.
  2. Nerapkeun sareng langkung jero desain organisasi konstruksi, sareng ngadamel persiapan sateuacan angkat
  3. Ngawasaan lingkungan éksternal sateuacan sareng saatos pamasangan, sapertos angin, suhu, angin sareng salju, sinar panonpoé, jsb.
  4. Tinjauan babarengan sareng tinjauan diri gambar
  5. ditampa dasar
  6. Setélan Pad
  7. The grouting mortir adopts non-shrinking micro-ékspansi mortir, sarta éta hiji kelas leuwih luhur ti beton dasar.

Baud jangkar anu dipasang sateuacana

Kahiji, ngumpul bolts jangkar kana grup nurutkeun ukuran desain; nyieun "template" nurutkeun ukuran desain, sarta cirian posisi sumbu; nalika pre-embedding, nempatkeun bolts jangkar dirakit kana citakan beton dirojong, sarta nempatkeun Pasang "template" dina bolts jangkar dirakit, make theodolite jeung tingkat ka posisi template, lajeng nganggo hiji mesin las listrik pikeun ngalereskeun nu bolts jangkar jeung bar baja jeung citakan beton.

Nalika ngalereskeun, pastikeun yén bolts jangkar jeung template beton posisi relatif.

Masalah anu kedah diperhatoskeun nalika tuang beton: Sateuacan tuang beton, tarpaulin kedah dibungkus ku ngaitkeun skru baud pikeun ngajagi ngaitkeun skru, teras dibongkar nalika struktur baja dipasang.

Salila prosés tuang beton, coba ulah stepping on formwork, sarta rod ngageter kedah nyobian ulah langsung noel bolts, utamana screws. Saatos beton dituang, ngirim batur pikeun pariksa élévasi luhur kolom, sarta maranéhanana anu teu minuhan sarat kudu rectified saméméh setting awal beton. Saatos beton dituang, posisi bolts jangkar kedah dikalibrasi deui sateuacan setting awal.

Kolom instalasi baja

  1. Penggalian pondasi
  2. Cushion tuang
  3. Dasar baja bar mengikat
  4. Plat baja las bagian dipasang
  5. Plat baja sareng bagian anu dipasang pikeun ngaleungitkeun karat sareng anticorrosion
  6. pelat baja jeung bagian dipasang instalasi tur fiksasi
  7. Pamasangan formwork pondasi
  8. Pondasi beton tuang
  9. Kolom baja anti korosi sareng lukisan panyabutan karat
  10. Kolom baja sareng las pelat baja sareng instalasi
  11. Pondasi beton sekundér tuang - Steel kolom brushing jeung palapis luhur
  12. pamariksaan

Pamasangan pangrojong antar-kolom

Duanana tungtung pangrojong antara kolom dilas kana kolom baja jeung balok ngaliwatan baja buleud.

Pamasangan balok Crane

Ieu kudu dilaksanakeun sanggeus alignment mimiti instalasi rojongan kolom, runtuyan instalasi dimimitian ti bentang jeung rojongan kolom, sarta balok bango sanggeus hoisting kudu samentara dibereskeun.

Koréksi balok bango kedah dilaksanakeun saatos komponén sistem hateup dipasang sareng dihubungkeun sacara permanén, sareng panyimpangan anu diidinan kedah sasuai sareng peraturan anu aya. élévasi na bisa disaluyukeun ku nyaluyukeun ketebalan tina piring Nyieun handapeun plat handap kolom.

Sambungan antara flange handap girder bango sareng corbel kolom kedah saluyu sareng peraturan anu aya. Pamasangan balok bango sareng truss bantu kedah dirakit sareng diangkat sacara gembleng, sareng bending guratna, twisting sareng vertikalitasna kedah nyumponan peraturan.

Majelis pigura baja

Pagawean hateup

Pariksa purlins C-tipe nu asup ka loka, sarta ngaganti purlins kalawan dimensi geometric kaleuleuwihan atawa deformasi serius salila transportasi.

Nalika purlin dipasang, éta kedah jejeg kana ridgeline pikeun mastikeun yén purlin aya dina pesawat. Mimiti masang purlin lamping, las tinggal lamping, teras pasang purlin sareng purlin tulangan liang hateup dina gilirannana. Nalika masang purlin downslope, Anjeun kudu masang tarikan The purlin kudu ditujukeun tur tightened pikeun mastikeun yén purlin teu twisted na cacad, sarta jangjang tekanan tina purlin nu bisa éféktif dicegah tina teu stabil.

Pikeun panel hateup anu asup kana situs, pariksa ukuran géométri, kuantitas, warna, sareng sajabana, sareng upami aya cacad serius sapertos deformasi serius nalika transportasi, goresan palapis, sareng sajabana, aranjeunna bakal diganti dina situs.

Nyetél garis rujukan instalasi, garis rujukan diatur dina garis nangtung tina ridgeline tungtung gable, sarta nurutkeun garis rujukan ieu, cirian garis positioning lebar sinyalna éféktif unggal atawa sababaraha pelat baja profiled dina arah transverse of purlin nu, tur ngatur pelat nurutkeun The gambar diteundeun dina urutan, sarta posisi kudu disaluyukeun bari peletakan, sarta hateupna kudu dipasang munggaran.

Nalika nempatkeun pelat baja profil dina hateupna, papan pedestrian samentawis kedah dipasang dina pelat baja profil. Pagawe konstruksi kedah ngagem sapatu lemes sareng henteu kedah ngumpul. Pelat samentawis kedah dipasang di tempat-tempat dimana pelat baja profil sering diumbara.

Sambungan antara hateup lamping plat, kedip-kedip plat na hateup profiled plat baja kudu kuir joint, sarta panjang kuir na teu kudu kirang ti 200mm. Panjang kuir tina gabungan teu kudu kirang ti 60 mm, sarta jarak antara panyambungna teu kudu leuwih gede ti 250 mm. Eusian sambungan kuir ku sealant.

Pamasangan papan talang kedah nengetan lamping longitudinal.

Pamasangan panel témbok

Pamasangan purlins témbok (balok témbok) kudu narik handap garis nangtung ti luhur pikeun mastikeun yén purlins témbok dina pesawat datar, lajeng masang purlins témbok jeung purlins tulangan liang dina urutan.

Pamariksaan panel témbok sami sareng panel hateup.

Nyetél garis rujukan instalasi tur tarik posisi pasti tina lawang jeung jandela bukaan pikeun mempermudah trimming tina panel témbok. Garis rujukan instalasi tina plat baja profiled dina témbok diatur dina garis nangtung 200 mm jauh ti garis sudut gable Yang, sarta nurutkeun Baseline ieu, nyirian garis lebar sinyalna éféktif tina sudut blok témbok panel bagian dina témbok. purlin.

Sambungan tina panel témbok adopts timer ngetok screws pikeun nyambung jeung purlin témbok. Jieun liang dina témbok profiled plat, motong ujung nurutkeun ukuran liang, lajeng install deui. Klik di dieu pikeun ngundeur data teknis konstruksi haratis.

Sambungan kuir antara panel kedip-kedip, antara panel sudut, sareng antara panel kedip-kedip, panel sudut sareng pelat baja profil kedah disayogikeun ku bahan kedap cai upami diperyogikeun. , The kuir gabungan tina gable kedip-kedip dewan jeung dewan lamping mimitina kudu masang gable dewan kedip-kedip, lajeng masang dewan lamping.

disarankeun Reading

Taros Kami >>

Gaduh patarosan atanapi peryogi bantosan? Sateuacan urang ngamimitian, anjeun kedah terang yén ampir sadaya gedong baja prefab disaluyukeun.

Tim rékayasa urang bakal ngarancang éta nurutkeun speed angin lokal, beban hujan, length * lebar * jangkungna, sarta pilihan tambahan lianna. Atanapi, urang tiasa nuturkeun gambar anjeun. Mangga wartosan sarat anjeun, sarta kami bakal ngalakukeun sésana!

Anggo formulir pikeun ngahontal sareng kami bakal ngahubungi anjeun gancang-gancang.

Ngeunaan Pangarang: K-HOME

K-home Steel Struktur Co., Ltd ngawengku wewengkon 120,000 méter pasagi. Kami kalibet dina desain, anggaran proyék, fabrikasi, jeung pamasangan struktur baja PEB sareng panel sandwich sareng kualifikasi kontrak umum kelas dua. Produk kami nutupan struktur baja ringan, wangunan PEBimah prefab béaya rendahimah wadahna, baja C / Z, rupa-rupa model plat baja warna, PU sandwich panels, eps sandwich panels, batu wol panels sandwich, panels kamar tiis, pelat purifikasi, sarta bahan konstruksi lianna.