Desain Struktur Bengkel Baja

Karakteristik Struktur Bengkel Baja nyaéta kaku sacara umum sareng kinerja seismik anu saé, laju konstruksina gancang, beuratna hampang, sareng kapasitas dukungna luhur. Dina rarancang struktur bengkel, nurutkeun ciri na, peran struktur baja bisa hadé dimaénkeun ku ngagunakeun kaunggulan na Ngahindarkeun kalemahan. Ayeuna, sababaraha masalah dina desain bengkel struktur baja industri dipedar sakedap.

Insulasi Termal Sareng Perlindungan Seuneu

Baja boga konduktivitas termal tinggi, sarta konduktivitas termal nyaeta 50w (m.°C).

• Nalika hawa ngahontal 100 ° C atawa leuwih, kakuatan tensile na bakal ngurangan sarta plasticity na bakal ningkat;
• nalika hawa ngahontal 250 ° C, kakuatan tensile baja bakal ngurangan.
• Nalika hawa ngahontal 500 °C, kakuatan baja nurun ka tingkat pisan low, nu bakal ngabalukarkeun struktur baja ambruk.

Ku alatan éta, nalika suhu ambient tina struktur baja ngahontal luhureun 150 ° C, perlu pikeun ngalakukeun insulasi termal jeung desain panyalindungan seuneu.

Praktek umum nyaéta: sisi luar tina struktur baja ditutupan ku bata refractory, beton atanapi papan fireproof teuas. Atawa struktur baja kudu brushed kalawan tipe palapis kandel palapis fireproof, sarta ketebalan kudu diitung nurutkeun kana "Peraturan Téknis pikeun Coatings Fireproof pikeun Struktur Steel".

Desain Sistim Rojongan hateup

Tata perenah sistem dukungan hateup kedah ditangtukeun dumasar kana bentang, jangkungna, perenah jaringan kolom, struktur hateup, tonnage bango sareng inténsitas benteng seismik di daérah éta. Sacara umum, struktur hateup nganggo atanapi tanpa sistem purlin kedah disayogikeun kalayan dukungan nangtung; dina sistem tanpa purlin, panel hateup badag dilas kalawan truss hateup dina tilu titik, nu bisa maénkeun peran rojongan chord luhur tapi tempo watesan kaayaan konstruksi sarta instalasi diperlukeun.

Paduli naha aya purlin atawa hateup tanpa sistem purlin, chord luhureun truss hateup jeung chord luhur pigura skylight kudu disadiakeun kalawan chord luhur ngarojong gurat. Rojongan horisontal longitudinal kedah disayogikeun pikeun bengkel kalayan jarak truss hateup teu kirang ti 12m atanapi dimana aya bango sasak super beurat di bengkel atanapi alat geter ageung di bengkel.

Drainase sareng desain waterproof hateupna kedah dipertimbangkeun dina desain hateup. Kemiringan hateup minimum nyaéta 5%. Di wewengkon kalawan salju beurat, lamping kudu appropriately ngaronjat.

Panjang hateup hiji-lamping utamana gumantung kana bédana suhu di wewengkon sarta jangkungna sirah cai maksimum dibentuk ku curah hujan. Nurutkeun kana pangalaman desain rékayasa, panjang hateup single-lamping kudu dikawasa dina 70m.

Ayeuna, aya dua metodeu umumna dipaké pikeun roofing struktur baja dina pasaran:

• Hateup kaku: dua lapis warna profil plat baja sareng katun insulasi jero;
• hateup fléksibel komposit: diwangun ku hateup warna plat baja plat jero, panghalang gas, lapisan insulasi termal, roll bahan lapisan waterproof.

Nyetel Suhu Sendi Ékspansi

Parobihan suhu bakal nyababkeun deformasi bengkel struktur baja, nyababkeun strukturna ngahasilkeun setrés suhu. Nalika ukuran pesawat tina bengkel ageung, pikeun ngahindarkeun setrés suhu anu ageung, sendi ékspansi suhu kedah disetél dina arah longitudinal sareng horizontal bengkel, sareng panjang bagianna tiasa disaluyukeun.

Ngaéksekusi nurutkeun spésifikasi struktur baja. Sendi ékspansi suhu umumna dirawat ku nyetél kolom ganda, sareng bantalan gulung tiasa disetél dina dukungan truss hateup pikeun sambungan ékspansi suhu longitudinal.

Pangobatan Anti Karat

Beungeut struktur baja bakal corrode lamun langsung kakeunaan atmosfir. Nalika aya medium corrosive dina hawa tina bengkel struktur baja atawa struktur baja aya dina lingkungan beueus, korosi tina bengkel struktur baja bakal leuwih atra tur serius.

The korosi tina struktur baja teu ngan baris ngurangan cross-bagian komponén tapi ogé ngabalukarkeun liang karat dina beungeut komponén baja. Nalika komponénna ditekenan, éta bakal nyababkeun konsentrasi setrés sareng nyababkeun struktur gagal sateuacanna.

Ku alatan éta, perhatian cukup kudu dibayar ka pencegahan karat komponén bengkel struktur baja, sarta countermeasures saluyu jeung ukuran kudu dilaksanakeun dina watesan tata perenah umum, perenah prosés, Pilihan bahan, jsb.

Nurutkeun kana medium corrosive jeung kaayaan lingkungan bengkel pikeun mastikeun kasalametan struktur workshop. Kasalametan. Sacara umum, primers anti korosi sareng topcoats sering dianggo pikeun anti korosi struktur baja.

Jumlah sareng ketebalan lapisan palapis sering ditangtukeun dumasar kana lingkungan pamakean sareng sipat palapis. Dina aksi médium atmosfir alam, struktur baja jero ruangan umum merlukeun ketebalan palapis 100 μm, nyaéta dua primers sareng dua topcoats.

Pikeun struktur baja kabuka-hawa atawa struktur baja dina aksi média atmosfir industri, ketebalan total pilem cet diperlukeun janten 150 μm nepi ka 200 μm. Jeung struktur baja di lingkungan asam merlukeun pamakéan cet asam-buktina chlorosulfonated.

Bagian handap taneuh tina kolom baja kudu dibungkus ku beton teu kirang ti C20, sarta ketebalan tina lapisan pelindung teu kudu kirang ti 50mm.

Desain fasad

Wangunan hiji struktur baja lampu utamana boga opat ciri handap: skala, garis, warna jeung robah.

Adul tina bengkel struktur baja utamana ditangtukeun ku tata perenah prosés. Nalika nyumponan sarat prosésna, adulna saderhana sareng agung, sareng titik-titikna saderhana sareng ngahiji sabisa-bisa.

Pelat baja anu diprofilkeun warna ngajadikeun gedong bengkel baja lampu katingalina hampang sareng beunghar warna, anu écés langkung saé tibatan struktur beurat sareng tunggal tina struktur beton bertulang tradisional.

Dina desain bengkel baja ringan, warna luncat sareng warna tiis sering dianggo, fokus kana lawang utama sareng jalan kaluar, talang luar, sareng banjir tepi, anu henteu ngan ukur ngagambarkeun kaagungan bengkel modéren tapi ogé ningkatkeun pangaruh fasad.

Pikeun bengkel struktur beton bertulang tradisional, témbok luar dijaga sapertos batu bata, sareng hiasan luarna nyaéta cet atanapi bata raray, ditambah ku pita.

Kusabab pangaruh anu teu nyugemakeun tina jandéla cahaya dina hateup beton, sajumlah ageung jandéla cahaya biasana dipasang dina témbok nalika desain. Tapi ieu teu kasus pikeun bengkel struktur baja jeung témbok pangropéa dijieunna tina pelat baja warna-profiled.

Garis mangrupikeun ciri anu paling unik tina gaya arsitéktur struktur baja ringan. Garis seragam boh horisontal atanapi nangtung, sahingga wangunan struktur baja lampu pinuh ku tékstur logam lemes, reflecting atmosfir industri modern kuat.

Upami sajumlah ageung jandéla cahaya dipasang dina témbok, bentuk garis témbok bakal ancur. Dina waktu nu sarua, hateup struktur baja lampu bisa ngagunakeun angka nu gede ngarupakeun panels cahaya hateup, cahayana seragam, sarta masalah ventilasi tina bengkel bisa direngsekeun dina waktos anu sareng.

kacindekan

Dina kecap, desain bengkel struktur baja kudu dumasar kana ciri na. Desain struktur wangunan kudu dilaksanakeun nurutkeun ciri na sangkan rarancang aman, dipercaya, ekonomis, lumrah tur geulis.