門式剛架建築簡介

鋼門式剛架建築 是一種傳統的結構體系。此類結構的上部主框架包括剛架斜梁、剛架柱、支撐、檁條、拉桿、山牆架等。

鋼結構 門式剛架 輕鋼房屋具有受力簡單、傳力路徑清晰、構件生產快速、易於工廠化加工、施工週期短等特點，因此廣泛應用於工業、商業、文化娛樂公共場所等工業與民用建築。

鋼材結構 門式剛架輕鋼住宅起源於美國，經歷了近一百年的發展。現已成為設計、生產、施工標準較完善的結構體系。

樑柱單元構件的組合形式多元。單跨、雙跨或多跨單、雙斜門式鋼框架的鋼結構在單層鋼結構中較常用 工業建築 和民用建築。

鋼結構活動組合建築

主要鋼材：

梁、柱、平台、吊車梁是主要構件。主體結構是上面傳遞主要載荷的構件。就像土木建築的框架結構一樣，

副車架鋼

橫樑、檁條和角撐。那些不傳遞力的部件稱為副框架。

次要組件：

排水溝、欄桿、支撐、拉桿，以及那些不傳遞任何力量的東西。而且也是非常必要的，使用它之後，建築物的連接會更加緊密，從而延長建築物的使用壽命。

外殼零件：

牆板、屋頂、門窗、通風設備等，可以隨時更換，即使破損，也不會給整個結構的耐久性帶來麻煩。

鋼製移動鋼架建築的結構構件

主要鋼結構

主鋼架承受著整個建築的強度。如果是一棵大樹，就等於一棵樹幹。

屋頂結構

通常，屋頂框架上方有屋頂檁條，然後固定屋頂板。還需要使用一些支撐。如果需要排氣扇，屋頂上還需要放置排水溝.

牆體結構

我們將為您提供所有牆壁佈局，還包括門窗安裝。

樓板結構

下面跟大家分享一下地腳螺栓的配置。可移動鋼架建築的結構佈局。

專案確定後，我們會向您發送詳細的結構設計圖，如下所示，其中顯示了詳細的檁條、框架、支撐等。

支撐放置的主要原則如下：

1. 兩個水平支撐之間的距離不應大於60公尺。
2. 屋頂的水平支撐應設置在溫度範圍的第一或第二隔間。當端部支架設置在第二隔間時，應在第一隔間的相應位置設置剛性拉桿。
3. 通常設置在第一個海灣。設置在第一開間，直接有效傳遞山牆荷載。
4. 位於第二個海灣；加入一組拉桿。
5. 當第一開間設有大門時，柱間不宜設置支撐。柱間支撐設置在第二開間，水平支撐對應於柱間支撐的位置。

門式鋼結構安裝步驟：

立柱安裝

為了消除立柱長度誤差對立柱標高的影響，吊掛前，從牛腿上平面向下測量1m作為理論標高的截面，並標記明顯的標高。

在立柱底板的上表面，標示穿過立柱中心的縱橫軸線的交叉線，作為立柱安裝定位的參考。安裝時，將立柱上的十字線與基礎上的十字線對齊，先用水平儀根據立柱理論標高上的標記校正立柱的標高，然後用墊塊緩衝並緊固錨定螺絲。

然後用兩台經緯儀從兩個軸線方向校正立柱的垂直度，達到要求後用雙螺帽鎖緊螺栓。對於結構不穩定的單柱，可藉助風索採取暫時保護措施。對於設計有柱間支撐的柱子，可以安裝柱間支撐以增強結構穩定性。

吊車梁安裝

吊車梁安裝前應進行檢查，變形不超過極限後方可安裝。單塊吊車梁吊裝就位後，應及時用螺栓固定在牛腿上，並用水平儀、水準儀連接、瞄準、調整樑上沿與柱之間的連接板。

屋頂橫樑安裝

地面組裝前應對屋樑進行檢查。當構件變形不過分，高強度螺栓連接的摩擦面無雜物及其他雜物，且摩擦面平整、乾燥時，即可在地面上進行組裝。

組裝時，用無油墊片墊住零件，並在零件兩側用木條加強穩定性。屋頂梁由兩根立柱組裝而成。單元拼接後，需檢查：①樑的直線度； ②與其他構件（如立柱）連接的螺栓孔間距尺寸。調整檢查符合要求後，請擰緊高強度螺栓。

副車架及配件安裝

屋頂檁條和牆檁條同時安裝。檁條安裝前應檢查構件變形情況，如有超限應進行處理，並清除構件表面的油污、砂粒。將幾根檁條當作一組並吊合在一起。一跨安裝完畢後，檢查檁條的坡度。檁條的直線度要求控制在允許偏差範圍內，否則可透過連接螺栓進行調整（必要時加墊片）。

重新檢查調整、焊接、油漆修復：

吊掛完成後，對所有部件進行重新檢查和調整。達到設計要求後，現場進行焊接，並對構件的油漆損壞部位進行修復。

在設計鋼製活動框架建築之前我們應該了解什麼？

最大風阻係數、是否有颶風、雪荷載。

如果建築物能夠承受更惡劣的天氣，就需要更堅固。同時，鋼架尺寸越大，價格也會越高。

設計規範

不同的地方有不同的要求，並非所有地方都接受中國的設計規範以獲得安裝許可。所以這一點非常重要。

這些是我們首先需要面對的最重要的事情，還有更多的需要根據你的實際專案計劃來檢查。

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