Desain Struktur Bengkel Baja

Ciri-ciri Struktur Bengkel Baja adalah kekakuan keseluruhan dan kinerja seismik yang baik, kecepatan konstruksinya cepat, bobotnya ringan, dan daya dukungnya tinggi. Dalam perancangan struktur bengkel, sesuai dengan karakteristiknya, peran struktur baja dapat lebih baik jika memanfaatkan kelebihannya dan menghindari kelemahannya. Kini, beberapa permasalahan dalam desain bengkel struktur baja industri dijelaskan secara singkat.

Isolasi Termal Dan Proteksi Kebakaran

Baja memiliki konduktivitas termal yang tinggi, dan konduktivitas termalnya adalah 50w (m.°C).

• Ketika suhu mencapai 100°C atau lebih, kekuatan tariknya akan menurun dan plastisitasnya akan meningkat;
• ketika suhu mencapai 250°C maka kekuatan tarik baja akan berkurang.
• Ketika suhu mencapai 500 °C, kekuatan baja menurun hingga sangat rendah, yang akan menyebabkan struktur baja runtuh.

Oleh karena itu, ketika suhu lingkungan struktur baja mencapai di atas 150 °C, perlu dilakukan desain insulasi termal dan proteksi kebakaran.

Praktek umumnya adalah: sisi luar struktur baja ditutupi dengan batu bata tahan api, beton atau papan keras tahan api. Atau struktur baja harus disikat dengan lapisan tahan api jenis lapisan tebal, dan ketebalannya harus dihitung sesuai dengan “Peraturan Teknis Pelapis Tahan Api untuk Struktur Baja”.

Perancangan Sistem Pendukung Atap

Tata letak sistem pendukung atap harus ditentukan berdasarkan bentang, tinggi, tata letak jaringan kolom, struktur atap, tonase derek, dan intensitas benteng seismik di area tersebut. Secara umum, struktur atap dengan atau tanpa sistem purlin harus dilengkapi dengan penyangga vertikal; pada sistem tanpa purlin, panel atap besar dilas dengan rangka atap pada tiga titik, yang dapat berperan sebagai penopang tali bagian atas namun mempertimbangkan keterbatasan kondisi konstruksi dan pemasangan yang diperlukan.

Terlepas dari apakah terdapat purlin atau atap tanpa sistem purlin, tali bagian atas rangka atap dan tali bagian atas rangka jendela atap harus dilengkapi dengan penyangga lateral tali bagian atas. Penopang horizontal memanjang harus disediakan untuk bengkel dengan jarak rangka atap tidak kurang dari 12m atau jika terdapat derek jembatan super berat di bengkel atau peralatan getaran besar di bengkel.

Desain atap yang drainase dan kedap air harus dipertimbangkan dalam desain atap. Kemiringan atap minimal 5%. Di daerah dengan salju lebat, kemiringan harus ditingkatkan secara tepat.

Panjang atap bernada tunggal terutama bergantung pada perbedaan suhu di daerah tersebut dan tinggi muka air maksimum yang dibentuk oleh curah hujan. Menurut pengalaman desain teknik, panjang atap lereng tunggal harus dikontrol dalam jarak 70m.

Saat ini, ada dua metode atap struktur baja yang umum digunakan di pasaran:

• Atap kaku: pelat baja berprofil warna dua lapis dengan kapas insulasi di dalamnya;
• Atap fleksibel komposit: terdiri dari pelat baja warna atap pelat bagian dalam, penghalang gas, lapisan insulasi termal, lapisan kedap air bahan gulungan.

Pengaturan Sambungan Ekspansi Suhu

Perubahan temperatur akan menyebabkan deformasi pada bengkel struktur baja sehingga menyebabkan struktur tersebut menimbulkan tegangan temperatur. Jika ukuran bidang bengkel besar, untuk menghindari timbulnya tekanan suhu yang besar, sambungan ekspansi suhu harus dipasang pada arah memanjang dan horizontal bengkel, dan panjang bagian dapat disesuaikan.

Jalankan sesuai dengan spesifikasi struktur baja. Sambungan ekspansi suhu umumnya diperlakukan dengan memasang kolom ganda, dan bantalan gelinding dapat dipasang pada penyangga rangka atap untuk sambungan ekspansi suhu memanjang.

Perawatan Anti Karat

Permukaan struktur baja akan menimbulkan korosi jika terkena langsung ke atmosfer. Bila terdapat media korosif di udara bengkel struktur baja atau struktur baja berada di lingkungan lembab, maka korosi pada bengkel struktur baja akan lebih terlihat dan serius.

Korosi pada struktur baja tidak hanya akan mengurangi penampang komponen tetapi juga menimbulkan lubang karat pada permukaan komponen baja. Ketika komponen mengalami tegangan maka akan menyebabkan konsentrasi tegangan dan menyebabkan struktur mengalami keruntuhan dini.

Oleh karena itu, perhatian yang cukup harus diberikan pada pencegahan karat pada komponen bengkel struktur baja, dan tindakan pencegahan serta tindakan yang sesuai harus diambil dalam hal tata letak umum, tata letak proses, pemilihan material, dll.

Sesuai dengan kondisi lingkungan dan lingkungan bengkel yang korosif untuk menjamin keamanan struktur bengkel. Keamanan. Umumnya, primer dan lapisan atas anti korosi sering digunakan untuk anti korosi pada struktur baja.

Jumlah dan ketebalan lapisan pelapis sering kali ditentukan berdasarkan lingkungan penggunaan dan sifat pelapis. Di bawah pengaruh media atmosfer alami, struktur baja dalam ruangan secara umum memerlukan ketebalan lapisan 100 μm, yaitu dua lapisan primer dan dua lapisan atas.

Untuk struktur baja terbuka atau struktur baja yang terkena media atmosfer industri, ketebalan total film cat harus 150 μm hingga 200 μm. Dan struktur baja di lingkungan asam memerlukan penggunaan cat tahan asam klorosulfonasi.

Bagian bawah kolom baja harus dibungkus dengan beton minimal C20, dan ketebalan lapisan pelindung tidak boleh kurang dari 50mm.

Desain Fasad

Bangunan struktur baja ringan pada dasarnya mempunyai empat ciri sebagai berikut: skala, garis, warna dan perubahan.

Fasad bengkel struktur baja terutama ditentukan oleh tata letak proses. Meskipun memenuhi persyaratan proses, fasadnya sederhana dan megah, dan simpul-simpulnya sesederhana dan disatukan mungkin.

Pelat baja berprofil warna membuat bangunan bengkel baja ringan tampak ringan dan kaya warna, yang jelas lebih baik daripada struktur berat dan tunggal pada struktur beton bertulang tradisional.

Dalam desain bengkel baja ringan sering digunakan warna-warna lompat dan warna-warna sejuk, dengan fokus pada pintu masuk dan keluar utama, talang luar, dan tepian banjir, yang tidak hanya mencerminkan kemegahan bengkel modern tetapi juga memperkaya efek fasad.

Untuk bengkel struktur beton bertulang tradisional, dinding luarnya dipertahankan sebagai pasangan bata, dan dekorasi luarnya berupa cat atau batu bata muka, dilengkapi dengan pita.

Karena efek pencahayaan jendela pada atap beton yang tidak memuaskan, sejumlah besar jendela pencahayaan biasanya dipasang di dinding selama desain. Namun tidak demikian halnya dengan bengkel struktur baja yang dinding perawatannya terbuat dari pelat baja berprofil warna.

Garis adalah ciri paling unik dari gaya arsitektur struktur baja ringan. Garis-garis seragam baik horizontal maupun vertikal, membuat bangunan berstruktur baja ringan penuh dengan tekstur logam halus, mencerminkan suasana industri modern yang kuat.

Jika sejumlah besar jendela penerangan dipasang di dinding, bentuk garis dinding akan rusak. Pada saat yang sama, atap struktur baja ringan dapat menggunakan panel penerangan atap dalam jumlah besar, pencahayaannya seragam, dan masalah ventilasi bengkel dapat diselesaikan pada saat yang bersamaan.

Kesimpulan

Singkatnya, desain bengkel struktur baja harus didasarkan pada karakteristiknya. Perancangan struktur bangunan hendaknya dilakukan sesuai dengan karakteristiknya agar rancangan tersebut aman, andal, ekonomis, wajar dan indah.