Projekt konstrukcji stalowej warsztatu

Charakterystyka stalowej konstrukcji warsztatowej to ogólna sztywność i dobre właściwości sejsmiczne, szybkość budowy jest szybka, waga jest niewielka, a nośność wysoka. W projekcie konstrukcji warsztatowej, zgodnie z jej charakterystyką, rolę konstrukcji stalowej można lepiej spełnić, wykorzystując jej mocne strony i unikając słabych. Teraz pokrótce wyjaśniono kilka problemów występujących w projektowaniu warsztatów przemysłowych zajmujących się konstrukcjami stalowymi.

Izolacja termiczna i ochrona przeciwpożarowa

Stal ma wysoką przewodność cieplną, a jej przewodność cieplna wynosi 50 w (m.°C).

• Gdy temperatura osiągnie 100°C lub więcej, jego wytrzymałość na rozciąganie spadnie, a plastyczność wzrośnie;
• gdy temperatura osiągnie 250°C, wytrzymałość stali na rozciąganie ulegnie zmniejszeniu.
• Gdy temperatura osiągnie 500°C, wytrzymałość stali spada do bardzo niskiego poziomu, co powoduje zapadnięcie się stalowej konstrukcji.

Dlatego też, gdy temperatura otoczenia konstrukcji stalowej osiągnie wartość powyżej 150°C, konieczne jest wykonanie projektu izolacji termicznej i przeciwpożarowej.

Ogólna praktyka jest następująca: zewnętrzna strona konstrukcji stalowej jest pokryta cegłami ogniotrwałymi, betonem lub twardymi płytami ognioodpornymi. Ewentualnie konstrukcję stalową należy posmarować grubowarstwową powłoką ognioodporną, a jej grubość należy obliczyć zgodnie z „Przepisami technicznymi dotyczącymi powłok ognioodpornych na konstrukcje stalowe”.

Projekt systemu nośnego dachu

Układ systemu nośnego dachu należy określić biorąc pod uwagę rozpiętość, wysokość, układ sieci słupów, konstrukcję dachu, tonaż dźwigu i intensywność fortyfikacji sejsmicznej obszaru. Ogólnie rzecz biorąc, konstrukcja dachu z systemem płatwi lub bez niego powinna mieć podparcie pionowe; w systemie bez płatwi duża płyta dachowa jest zespawana z więźbą dachową w trzech punktach, co może pełnić rolę podparcia pasa górnego, jednak biorąc pod uwagę ograniczenia warunków konstrukcyjnych i wymaganego montażu.

Niezależnie od tego czy mamy do czynienia z płatwią czy dachem bez układu płatwi, pas górny więźby dachowej oraz pas górny ramy świetlika należy wyposażyć w podpory boczne pasa górnego. W warsztatach o rozstawie więźb dachowych nie mniejszym niż 12 m lub w warsztatach, w których znajdują się superciężkie suwnice pomostowe lub w warsztacie duże urządzenia wibracyjne, należy przewidzieć podpory poziome wzdłużne.

Projekt dachu powinien uwzględniać drenaż i wodoodporność dachu. Minimalne nachylenie dachu wynosi 5%. Na obszarach o dużych opadach śniegu nachylenie należy odpowiednio zwiększyć.

Długość dachu jednospadowego zależy głównie od różnicy temperatur w okolicy i maksymalnej wysokości słupa wody powstałej w wyniku opadów. Zgodnie z doświadczeniem projektowym inżynierskim długość dachu jednospadowego powinna być kontrolowana w granicach 70 m.

Obecnie na rynku powszechnie stosowane są dwie metody pokrycia konstrukcji stalowych:

• Dach sztywny: dwuwarstwowa, kolorowa blacha stalowa z izolacją bawełnianą wewnątrz;
• Kompozytowy elastyczny dach: składający się z wewnętrznej płyty stalowej w kolorze dachu, bariery gazowej, warstwy izolacji termicznej, wodoodpornej warstwy materiału rolkowego.

Ustawianie złączy kompensacyjnych temperaturowych

Zmiana temperatury spowoduje odkształcenie warsztatu konstrukcji stalowej, powodując, że konstrukcja wygeneruje naprężenia temperaturowe. W przypadku dużych powierzchni warsztatu, aby uniknąć powstawania dużych naprężeń temperaturowych, należy ustawić kompensatory temperaturowe w kierunku wzdłużnym i poziomym warsztatu oraz można regulować długość przekroju.

Wykonać zgodnie ze specyfikacją konstrukcji stalowej. Kompensatory temperaturowe są zazwyczaj obrabiane poprzez ustawienie podwójnych kolumn, a łożyska toczne można ustawić na wsporniku więźby dachowej w przypadku podłużnych kompensatorów temperaturowych.

Obróbka antykorozyjna

Powierzchnia konstrukcji stalowej ulegnie korozji, gdy zostanie wystawiona na bezpośrednie działanie atmosfery. Gdy w powietrzu warsztatu konstrukcji stalowej znajduje się czynnik korozyjny lub konstrukcja stalowa znajduje się w wilgotnym środowisku, korozja warsztatu konstrukcji stalowej będzie bardziej oczywista i poważna.

Korozja konstrukcji stalowej nie tylko zmniejszy przekrój poprzeczny elementu, ale także spowoduje wżery rdzy na powierzchni elementu stalowego. Kiedy element jest poddawany obciążeniom, powoduje to koncentrację naprężeń i przedwczesną awarię konstrukcji.

Dlatego należy zwrócić wystarczającą uwagę na zapobieganie rdzy elementom warsztatu konstrukcji stalowych oraz podjąć odpowiednie środki zaradcze i środki w zakresie ogólnego układu, układu procesu, doboru materiałów itp.

Zgodnie ze środowiskiem korozyjnym i warunkami środowiskowymi warsztatu, aby zapewnić bezpieczeństwo konstrukcji warsztatu. Bezpieczeństwo. Ogólnie rzecz biorąc, do zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowych często stosuje się podkłady i powłoki nawierzchniowe antykorozyjne.

Liczba i grubość warstw powłoki są często określane w zależności od środowiska użytkowania i właściwości powłoki. Pod działaniem naturalnego ośrodka atmosferycznego ogólna konstrukcja stalowa wewnętrzna wymaga nałożenia powłoki o grubości 100 µm, czyli dwóch podkładów i dwóch warstw nawierzchniowych.

W przypadku konstrukcji stalowych na wolnym powietrzu lub konstrukcji stalowych narażonych na działanie przemysłowych czynników atmosferycznych, całkowita grubość warstwy farby musi wynosić od 150 μm do 200 μm. Natomiast konstrukcja stalowa w środowisku kwaśnym wymaga zastosowania chlorosulfonowanej farby kwasoodpornej.

Część słupa stalowego znajdującą się pod gruntem należy obłożyć betonem nie mniejszym niż C20, a grubość warstwy ochronnej nie powinna być mniejsza niż 50mm.

Projekt fasady

Budowa lekkich konstrukcji stalowych ma głównie cztery następujące cechy: skalę, linię, kolor i zmianę.

O fasadzie warsztatu konstrukcji stalowych decyduje głównie układ procesów. Spełniając wymagania procesu, elewacja jest prosta i okazała, a węzły możliwie proste i ujednolicone.

Kolorowo profilowana płyta stalowa sprawia, że ​​budynek warsztatu lekkiej stali sprawia wrażenie lekkiego i bogatego w kolory, co jest oczywiście lepsze niż ciężka i pojedyncza konstrukcja tradycyjnej konstrukcji żelbetowej.

W projektowaniu warsztatów ze stali lekkiej często stosuje się kolory skaczące i chłodne, koncentrując się na głównych wejściach i wyjściach, rynnach zewnętrznych i zalewach krawędziowych, co nie tylko odzwierciedla wielkość nowoczesnego warsztatu, ale także wzbogaca efekt elewacji.

W przypadku tradycyjnego warsztatu konstrukcji żelbetowych ściany zewnętrzne są utrzymane w formie muru ceglanego, a dekorację zewnętrzną stanowi farba lub cegła licowa uzupełniona taśmami.

Ze względu na niezadowalający wpływ okien doświetlających na betonowy dach, podczas projektowania zazwyczaj na ścianach ustawia się dużą liczbę okien doświetlających. Nie dotyczy to jednak warsztatu konstrukcji stalowych, w którym ściana konserwacyjna wykonana jest z kolorowo profilowanych płyt stalowych.

Linie są najbardziej unikalną cechą stylu architektonicznego lekkich konstrukcji stalowych. Jednolite linie są poziome lub pionowe, dzięki czemu budynki o lekkiej konstrukcji stalowej są pełne gładkiej metalowej tekstury, odzwierciedlającej silną, nowoczesną atmosferę przemysłową.

Jeśli na ścianie zostanie zainstalowana duża liczba okien oświetleniowych, linia kształtu ściany zostanie zniszczona. Jednocześnie dach z lekkiej konstrukcji stalowej może wykorzystywać dużą liczbę paneli oświetleniowych dachowych, oświetlenie jest jednolite, a problem wentylacji warsztatu można rozwiązać w tym samym czasie.

Podsumowanie

Jednym słowem projekt warsztatu konstrukcji stalowych powinien opierać się na jego charakterystyce. Projekt konstrukcji budynku należy wykonać zgodnie z jej charakterystyką, aby projekt był bezpieczny, niezawodny, ekonomiczny, rozsądny i piękny.