8 ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับโครงสร้างเหล็ก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระบวนการกลายเป็นเมืองเริ่มเร็วขึ้นเรื่อยๆ และ อาคารโครงสร้างเหล็กสำเร็จรูป อุตสาหกรรมได้รับการพัฒนาอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ผู้คนมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นเรื่อยๆ สำหรับความสามารถในการปฏิบัติได้จริงและความปลอดภัยของอาคาร ในวิศวกรรมการก่อสร้างสมัยใหม่ การออกแบบโครงสร้างเหล็ก มีข้อดีอยู่บางประการ และการนำไปใช้ในการก่อสร้างก็มีมากขึ้นเรื่อยๆ บวกกับประสบการณ์การทำงานหลายปี K-home สรุปความรู้พื้นฐานวิชาชีพ 8 ข้อเกี่ยวกับโครงสร้างเหล็ก เนื้อหายาว โปรดอ่านอย่างอดทน:

1.ลักษณะของโครงสร้างเหล็ก:

1. โครงสร้างเหล็กมีน้ำหนักเบา
2. มีความน่าเชื่อถือสูงในงานโครงสร้างเหล็ก
3. เหล็กมีความต้านทานการสั่นสะเทือน (แรงกระแทก) และทนต่อแรงกระแทกได้ดี
4. สามารถประกอบโครงสร้างเหล็กได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว
5. มันง่ายที่จะสร้างโครงสร้างที่ปิดสนิท
6. โครงสร้างเหล็กเป็นสนิมง่าย
7. ทนไฟต่ำของโครงสร้างเหล็ก

2. เกรดและคุณสมบัติของโครงสร้างเหล็กที่ใช้กันทั่วไป

1. เหล็กกล้าโครงสร้างคาร์บอน: Q195, Q215, Q235, Q255, Q275 เป็นต้น
2. เหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูงโลหะผสมต่ำ
3. เหล็กกล้าโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงและเหล็กกล้าโครงสร้างโลหะผสม
4. เหล็กวัตถุประสงค์พิเศษ

3. หลักการเลือกใช้วัสดุสำหรับโครงสร้างเหล็ก

หลักการเลือกใช้วัสดุของโครงสร้างเหล็กคือเพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างรับน้ำหนักและป้องกันความล้มเหลวที่เปราะภายใต้เงื่อนไขบางประการ ได้รับการพิจารณาอย่างครอบคลุมตามความสำคัญของโครงสร้าง ลักษณะการรับน้ำหนัก รูปแบบโครงสร้าง สภาวะความเค้น วิธีการเชื่อมต่อ ความหนาของเหล็ก และสภาพแวดล้อมในการทำงาน ของ.

เหล็กสี่ประเภทที่เสนอใน "รหัสสำหรับการออกแบบโครงสร้างเหล็ก" GB50017-2003 เป็นประเภท "เหมาะสม" และเป็นตัวเลือกแรกเมื่อมีเงื่อนไขอนุญาต ห้ามใช้ประเภทอื่นตราบใดที่เหล็กที่ใช้เป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนด

ประการที่สี่ เนื้อหาทางเทคนิคหลักของโครงสร้างเหล็ก:

(ก) เทคโนโลยีโครงสร้างเหล็กสูง ตามความสูงของอาคารและข้อกำหนดการออกแบบ มีการใช้โครง กรอบรองรับ ทรงกระบอก และโครงสร้างเฟรมขนาดยักษ์ตามลำดับ และส่วนประกอบอาจเป็นเหล็ก คอนกรีตเสริมเหล็กแข็ง หรือคอนกรีตท่อเหล็ก ชิ้นส่วนเหล็กมีน้ำหนักเบาและเหนียวและสามารถเชื่อมหรือรีดได้ซึ่งเหมาะสำหรับอาคารสูงเป็นพิเศษ คอนกรีตเสริมเหล็กชนิดแข็งมีความแข็งแรงสูงและทนไฟได้ดี เหมาะสำหรับอาคารขนาดกลางและสูงหรือโครงสร้างด้านล่าง คอนกรีตท่อเหล็กสร้างได้ง่าย เฉพาะโครงสร้างเสาเท่านั้น

(ข) เทคโนโลยีโครงสร้างเหล็กอวกาศ โครงสร้างเหล็กอวกาศมีข้อดีคือมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแกร่งสูง รูปลักษณ์สวยงาม และความเร็วในการก่อสร้างที่รวดเร็ว ตารางแบบแบนแบบข้อต่อลูกหมาก ตารางส่วนแปรผันหลายชั้น และเปลือกตาข่ายที่มีท่อเหล็กเป็นแกนเป็นประเภทโครงสร้างที่มีโครงสร้างเหล็กอวกาศจำนวนมากที่สุดในประเทศของฉัน มีข้อได้เปรียบในด้านความแข็งแกร่งของพื้นที่ขนาดใหญ่และการใช้เหล็กต่ำ และสามารถให้ CAD ที่สมบูรณ์ในขั้นตอนการออกแบบ การก่อสร้าง และการตรวจสอบ นอกจากโครงสร้างกริดแล้ว ยังมีโครงสร้างสายเคเบิลแขวนช่วงขนาดใหญ่และโครงสร้างเมมเบรนเคเบิลในโครงสร้างอวกาศอีกด้วย

(ค) เทคโนโลยีโครงสร้างเหล็กเบา รูปแบบโครงสร้างใหม่ประกอบด้วยผนังและเปลือกหลังคาทำด้วยแผ่นเหล็กสีอ่อน ระบบโครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบาประกอบด้วยคานผนังเหล็กรูปตัว H ผนังบางขนาดใหญ่และแปหลังคาที่เชื่อมหรือรีดด้วยแผ่นเหล็กที่มีขนาดสูงกว่า 5 มม. เหล็กกลมที่ทำจากระบบรองรับที่ยืดหยุ่นและการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง 30 เมตรขึ้นไป ความสูงสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 20 เมตร และปั้นจั่นแบบเบาสามารถติดตั้งได้ ปริมาณเหล็กที่ใช้คือ 30-2กก./ตร.ม. ขณะนี้มีขั้นตอนการออกแบบที่ได้มาตรฐานและสถานประกอบการผลิตที่เชี่ยวชาญด้วยคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ดี ความเร็วในการติดตั้งที่รวดเร็ว น้ำหนักเบา การลงทุนต่ำ และการก่อสร้างไม่จำกัดฤดูกาล เหมาะสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมเบาทุกประเภท

(ง) เทคโนโลยีโครงสร้างคอมโพสิตคอนกรีตผสมเหล็ก โครงสร้างรับน้ำหนักคานและคอลัมน์ประกอบด้วยส่วนเหล็กหรือการจัดการเหล็กและส่วนประกอบคอนกรีตเป็นโครงสร้างคอมโพสิตคอนกรีตผสมเหล็กและมีการขยายขอบเขตการใช้งานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงสร้างคอมโพสิตมีข้อดีของทั้งเหล็กและคอนกรีต โดยมีความแข็งแรงโดยรวมสูง มีความแข็งแกร่งดี และทนต่อแผ่นดินไหวได้ดี เมื่อใช้โครงสร้างคอนกรีตด้านนอกจะทนไฟและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้น โดยทั่วไปสมาชิกโครงสร้างแบบรวมสามารถลดปริมาณเหล็กลงได้ 15 ถึง 20% พื้นคอมโพสิตและส่วนประกอบท่อเหล็กที่เติมคอนกรีตยังมีข้อดีของแบบหล่อน้อยหรือไม่มีเลย การก่อสร้างที่สะดวกและรวดเร็ว และศักยภาพในการส่งเสริมการขายที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับโครงคาน เสา และพื้นของอาคารหลายชั้นหรืออาคารสูงที่รับน้ำหนักมาก อาคารอุตสาหกรรม คอลัมน์และพื้น ฯลฯ

(จ) เทคโนโลยีการเชื่อมต่อและการเชื่อมด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง โบลต์ที่มีความแข็งแรงสูงส่งผ่านความเครียดผ่านการเสียดสี และประกอบด้วยสามส่วน: โบลท์ น็อต และแหวนรอง การเชื่อมต่อด้วยโบลต์ที่มีความแข็งแรงสูงมีข้อดีคือ โครงสร้างที่เรียบง่าย การถอดแยกชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่น ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ทนต่อความเมื่อยล้าและการล็อคตัวเองได้ดี และมีความปลอดภัยสูง ได้เข้ามาแทนที่การโลดโผนและการเชื่อมบางส่วนในโครงการ และได้กลายเป็นวิธีการเชื่อมต่อหลักในการผลิตและติดตั้งโครงสร้างเหล็ก สำหรับส่วนประกอบเหล็กและแผ่นหนาที่ผลิตในโรงงาน ควรใช้การเชื่อมแบบจุ่มใต้น้ำแบบหลายสายอัตโนมัติ และกระดานกล่อง-คอลัมน์ควรใช้การเชื่อมด้วยตะกรันด้วยไฟฟ้าของหัวหลอมเหลวและเทคโนโลยีอื่น ๆ ในการติดตั้งและการก่อสร้างภาคสนาม ควรใช้เทคโนโลยีการเชื่อมแบบกึ่งอัตโนมัติ ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ที่ป้องกันแก๊ส และเทคโนโลยีลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์แบบป้องกันตัวเอง

(f) เทคโนโลยีการป้องกันโครงสร้างเหล็ก การป้องกันโครงสร้างเหล็ก ได้แก่ การป้องกันอัคคีภัย การป้องกันการกัดกร่อน และการป้องกันสนิม โดยทั่วไปแล้ว ไม่จำเป็นต้องทำการเคลือบป้องกันสนิมหลังการเคลือบสารหน่วงไฟ แต่ก็ยังต้องมีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนในอาคารที่มีก๊าซกัดกร่อน สารเคลือบสารหน่วงไฟในประเทศมีหลายประเภท เช่น TN series, MC-10 เป็นต้น สารเคลือบสารหน่วงไฟ MC-10 ได้แก่ สีเคลือบอัลคิด สียางคลอรีน สีฟลูออโรรับเบอร์ และสีคลอโรซัลโฟเนต ในการก่อสร้าง ควรเลือกการเคลือบและความหนาของการเคลือบที่เหมาะสมตามประเภทโครงสร้างเหล็ก ข้อกำหนดเกรดทนไฟ และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

5. วัตถุประสงค์และมาตรการของโครงสร้างเหล็ก:

วิศวกรรมโครงสร้างเหล็กเกี่ยวข้องกับปัญหาทางเทคนิคที่หลากหลาย และต้องเป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรมในการส่งเสริมและการใช้งาน ฝ่ายบริหารการก่อสร้างในท้องถิ่นควรใส่ใจกับการก่อสร้างขั้นตอนเฉพาะทางของวิศวกรรมโครงสร้างเหล็ก จัดการฝึกอบรมทีมตรวจสอบคุณภาพ และสรุปการปฏิบัติงานและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่อย่างทันท่วงที วิทยาลัยและมหาวิทยาลัย แผนกการออกแบบ และสถานประกอบการก่อสร้างควรเร่งการฝึกอบรมช่างเทคนิควิศวกรรมโครงสร้างเหล็ก และส่งเสริมเทคโนโลยีที่ครบถ้วนของ CAD โครงสร้างเหล็ก กลุ่มนักวิชาการจำนวนมากควรร่วมมือกับการพัฒนาเทคโนโลยีโครงสร้างเหล็ก ดำเนินการแลกเปลี่ยนทางวิชาการและกิจกรรมการฝึกอบรมทั้งในและต่างประเทศอย่างแข็งขัน และปรับปรุงระดับการออกแบบโครงสร้างเหล็กโดยรวม การผลิต การก่อสร้างและการติดตั้งเทคโนโลยี และสามารถได้รับรางวัลใน อนาคตอันใกล้.

6. วิธีการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็ก

มีวิธีการเชื่อมต่อสามประเภทสำหรับโครงสร้างเหล็ก: การต่อแบบเชื่อม การต่อแบบโบลต์ และการต่อหมุดย้ำ

(a), การเชื่อมต่อตะเข็บเชื่อม

การเชื่อมต่อตะเข็บเชื่อมคือการละลายอิเล็กโทรดและการเชื่อมบางส่วนด้วยความร้อนที่เกิดจากส่วนโค้ง จากนั้นควบแน่นเป็นรอยเชื่อมหลังจากระบายความร้อน เพื่อเชื่อมต่อการเชื่อมโดยรวม

ข้อดี: ไม่ทำให้ชิ้นส่วนอ่อนแอลง ประหยัดเนื้อเหล็ก โครงสร้างเรียบง่าย การผลิตที่สะดวก ความแข็งแกร่งในการเชื่อมต่อสูง ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี การทำงานอัตโนมัติที่ใช้งานง่ายภายใต้เงื่อนไขบางประการ และประสิทธิภาพการผลิตสูง

ข้อเสีย: บริเวณที่ได้รับความร้อนของเหล็กบริเวณแนวเชื่อมเนื่องจากอุณหภูมิสูงในการเชื่อมอาจมีการเปราะในบางส่วน ในระหว่างกระบวนการเชื่อม เหล็กจะต้องเผชิญกับอุณหภูมิและความเย็นสูงที่มีการกระจายไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เกิดความเค้นตกค้างจากการเชื่อมและการเสียรูปของโครงสร้างที่ตกค้าง ความจุแบริ่ง ความแข็ง และประสิทธิภาพมีผลกระทบบางอย่าง เนื่องจากโครงสร้างรอยเชื่อมมีความแข็งสูง รอยแตกเฉพาะจุดจึงขยายออกไปทั้งหมดได้ง่ายเมื่อเกิดขึ้น โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ อาจเกิดข้อบกพร่องที่ทำให้ความเมื่อยล้าลดลง

(b), การเชื่อมต่อแบบโบลท์

การต่อแบบเกลียวคือการเชื่อมต่อคอนเนคเตอร์เข้ากับตัวเครื่องเดียวโดยใช้โบลท์ เช่น ตัวยึด การเชื่อมต่อแบบเกลียวมีสองประเภท: การเชื่อมต่อแบบเกลียวธรรมดาและการเชื่อมต่อแบบเกลียวความแข็งแรงสูง

ข้อดี: กระบวนการก่อสร้างที่เรียบง่ายและการติดตั้งที่สะดวก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งและการเชื่อมต่อไซต์งาน และง่ายต่อการถอดประกอบ เหมาะสำหรับโครงสร้างที่ต้องการการประกอบและถอดชิ้นส่วน และการเชื่อมต่อชั่วคราว

ข้อเสีย: จำเป็นต้องเปิดรูบนเพลตและจัดแนวรูเมื่อประกอบ ซึ่งจะเพิ่มปริมาณงานการผลิตและต้องการความแม่นยำในการผลิตสูง รูโบลต์ยังทำให้หน้าตัดของส่วนประกอบอ่อนลง และส่วนที่เชื่อมต่อมักจะต้องทับซ้อนกันหรือเพิ่มการเชื่อมต่อเสริม แผ่น (หรือเหล็กฉาก) โครงสร้างจึงซับซ้อนกว่าและมีราคาเหล็กสูงกว่า

(c), การเชื่อมต่อหมุดย้ำ

การเชื่อมต่อหมุดย้ำเป็นหมุดย้ำที่มีหัวสำเร็จรูปครึ่งวงกลมที่ปลายด้านหนึ่ง และแท่งตะปูจะถูกแทรกเข้าไปในรูตะปูของชิ้นส่วนเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วหลังจากการเผาไหม้สีแดง จากนั้นปลายอีกด้านจะถูกตรึงเข้ากับหัวตะปูด้วยหมุดย้ำ ปืนเพื่อทำให้การเชื่อมต่อแน่น แข็ง.

ข้อดี: การส่งผ่านแรงแบบตรึงมีความน่าเชื่อถือ ความเป็นพลาสติกและความเหนียวดี คุณภาพตรวจสอบและรับประกันได้ง่าย และสามารถใช้กับโครงสร้างรับน้ำหนักไดนามิกที่รับน้ำหนักโดยตรงและหนักได้

ข้อเสีย: กระบวนการโลดโผนมีความซับซ้อน ต้นทุนการผลิตคือแรงงานและวัสดุ และความเข้มของแรงงานสูง ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยการเชื่อมและการเชื่อมต่อโบลต์ที่มีความแข็งแรงสูง

7. การเชื่อมต่อการเชื่อม

(ก) วิธีการเชื่อม

วิธีการเชื่อมที่ใช้กันทั่วไปสำหรับโครงสร้างเหล็กคือการเชื่อมอาร์ก รวมถึงการเชื่อมอาร์กด้วยมือ การเชื่อมอาร์กอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ และการเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส

การเชื่อมอาร์คด้วยมือเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้กันมากที่สุดในโครงสร้างเหล็ก ด้วยอุปกรณ์ที่เรียบง่ายและการทำงานที่ยืดหยุ่นและสะดวก อย่างไรก็ตาม สภาพแรงงานไม่ดี ประสิทธิภาพการผลิตต่ำกว่าการเชื่อมอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ และความแปรปรวนของคุณภาพการเชื่อมมีมาก ซึ่งขึ้นอยู่กับขอบเขตทางเทคนิคของช่างเชื่อมในระดับหนึ่ง

คุณภาพการเชื่อมของการเชื่อมอัตโนมัติมีเสถียรภาพ ข้อบกพร่องภายในของการเชื่อมน้อยกว่า มีความพลาสติกดี และความเหนียวทนแรงกระแทกได้ดี ซึ่งเหมาะสำหรับการเชื่อมการเชื่อมโดยตรงแบบยาว การเชื่อมแบบกึ่งอัตโนมัติเหมาะสำหรับการเชื่อมส่วนโค้งหรือการเชื่อมทุกรูปทรงเนื่องจากการทำงานแบบแมนนวล การเชื่อมอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติควรใช้ลวดเชื่อมและฟลักซ์ที่เหมาะกับโลหะหลัก ลวดเชื่อมควรเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติ และควรกำหนดฟลักซ์ตามข้อกำหนดของกระบวนการเชื่อม

การเชื่อมแบบป้องกันแก๊สใช้ก๊าซเฉื่อย (หรือ CO2) เป็นตัวกลางในการป้องกันของส่วนโค้งเพื่อแยกโลหะหลอมเหลวออกจากอากาศเพื่อให้กระบวนการเชื่อมมีเสถียรภาพ การให้ความร้อนส่วนโค้งของการเชื่อมแบบป้องกันแก๊สนั้นมีความเข้มข้น ความเร็วในการเชื่อมรวดเร็ว และความลึกของการเจาะมีขนาดใหญ่ ดังนั้นความแข็งแรงของการเชื่อมจึงสูงกว่าการเชื่อมด้วยมือ และมีความเหนียวและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี เหมาะสำหรับการเชื่อมแผ่นเหล็กหนา

(ข), รูปแบบของการเชื่อม

รูปแบบการเชื่อมต่อตะเข็บเชื่อมสามารถแบ่งออกเป็นสี่รูปแบบ: ข้อต่อชน, ข้อต่อตัก, ข้อต่อรูปตัว T และข้อต่อเนื้อตามตำแหน่งร่วมกันของส่วนประกอบที่เชื่อมต่อ รอยเชื่อมที่ใช้สำหรับการเชื่อมต่อเหล่านี้มีอยู่สองรูปแบบพื้นฐาน ได้แก่ รอยเชื่อมชนและรอยเชื่อมฟิเล ในการใช้งานเฉพาะควรเลือกตามแรงในการเชื่อมต่อ รวมกับสภาวะการผลิต การติดตั้ง และการเชื่อม

(ค) โครงสร้างการเชื่อม

1. ก้นเชื่อม

การเชื่อมแบบชนจะส่งแรงโดยตรง ราบรื่น และไม่มีความเข้มข้นของความเค้นอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงมีสมรรถนะทางกลที่ดีและเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อส่วนประกอบที่มีโหลดแบบคงที่และไดนามิก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อกำหนดคุณภาพสูงของการเชื่อมแบบชน ช่องว่างการเชื่อมระหว่างการเชื่อมจึงเข้มงวด และโดยทั่วไปจะใช้ในการเชื่อมต่อที่ทำจากโรงงาน

2. การเชื่อมเนื้อ

รูปแบบของรอยเชื่อมฟิเล: รอยเชื่อมฟิเลสามารถแบ่งออกเป็นรอยเชื่อมฟิเลด้านข้างขนานกับทิศทางแรงที่กระทำ และรอยเชื่อมฟิเลด้านหน้าตั้งฉากกับทิศทางของแรงที่กระทำ และตัดกันเฉียงในทิศทางของแรงที่กระทำตามทิศทางความยาวและทิศทางของการกระทำของแรงภายนอก . รอยเชื่อมเนื้อเอียงและรอยเชื่อมโดยรอบ

รูปแบบหน้าตัดของการเชื่อมฟิเลต์แบ่งออกเป็นประเภทธรรมดา ประเภทลาดเอียง และประเภทการเจาะลึก hf ในรูปนี้เรียกว่าขนาดเนื้อของรอยเชื่อมเนื้อ อัตราส่วนของด้านขาของส่วนธรรมดาคือ 1:1 ซึ่งคล้ายกับสามเหลี่ยมหน้าจั่วหน้าจั่ว และสายส่งแรงจะโค้งงออย่างรุนแรงมากขึ้น ดังนั้นความเข้มข้นของความเค้นจึงรุนแรง สำหรับโครงสร้างที่รับน้ำหนักไดนามิกโดยตรง เพื่อให้การส่งแรงเป็นไปอย่างราบรื่น การเชื่อมฟิเลด้านหน้าควรใช้แบบลาดเอียงแบบเรียบโดยมีอัตราส่วนขนาดของขอบฟิเลทั้งสอง 1:1.5 (ด้านยาวควรเป็นไปตามทิศทางของ แรงภายใน) และการเชื่อมเนื้อด้านข้างควรใช้อัตราส่วน 1 : 1 การเจาะลึก

8. การเชื่อมต่อแบบโบลต์

(A) โครงสร้างของการเชื่อมต่อแบบ Bolt ธรรมดา

แบบฟอร์มและคุณสมบัติของสลักเกลียวธรรมดา

รูปแบบทั่วไปที่ใช้โดยโครงสร้างเหล็กคือประเภทหัวหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ และรหัสจะแสดงด้วยตัวอักษร M และขนาดระบุและเส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) M18, M20, M22, M24 มักใช้ในงานวิศวกรรม ตามมาตรฐานสากล สลักเกลียวจะถูกแสดงด้วยเกรดประสิทธิภาพ เช่น "เกรด 4.6", "เกรด 8.8" เป็นต้น ตัวเลขก่อนจุดทศนิยมบ่งบอกถึงความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำของวัสดุสลักเกลียว เช่น “4” สำหรับ 400N/mm2 และ “8” สำหรับ 800N/mm2 ตัวเลขหลังจุดทศนิยม (0.6, 0.8) ระบุอัตราส่วนครากของวัสดุสลักเกลียว ซึ่งก็คืออัตราส่วนของจุดครากต่อค่าความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ

ตามความแม่นยำในการขึ้นรูปของสลักเกลียว สลักเกลียวธรรมดาจะถูกแบ่งออกเป็นสามระดับ: A, B และ C

โบลต์เกรด A และ B (โบลต์แบบละเอียด) ทำจากเหล็กเกรด 8.8 กลึงด้วยเครื่องมือกล มีพื้นผิวเรียบและขนาดที่แม่นยำ และติดตั้งรูคลาส I (นั่นคือ รูโบลต์จะถูกเจาะหรือขยายบน ส่วนประกอบที่ประกอบแล้วผนังรูเรียบและรูแม่นยำ) เนื่องจากความแม่นยำในการขึ้นรูปสูง การสัมผัสกับผนังรูอย่างใกล้ชิด การเสียรูปการเชื่อมต่อเล็กน้อย และประสิทธิภาพเชิงกลที่ดี จึงสามารถใช้สำหรับการเชื่อมต่อกับแรงเฉือนและแรงดึงขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม การผลิตและติดตั้งต้องใช้แรงงานเข้มข้นกว่าและมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นจึงใช้น้อยกว่าในโครงสร้างเหล็ก

โบลท์เกรด C (โบลท์หยาบ) ทำจากเหล็กเกรด 4.6 หรือ 4.8 ผ่านการแปรรูปหยาบและขนาดไม่แม่นยำเพียงพอ ต้องใช้รูประเภท II เท่านั้น (นั่นคือ รูโบลต์ถูกเจาะเป็นชิ้นเดียวในคราวเดียวหรือเจาะโดยไม่ต้องเจาะ โดยทั่วไป เส้นผ่านศูนย์กลางรูจะใหญ่กว่าโบลต์ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านจะใหญ่กว่า 1 ~ 2 มม.) เมื่อส่งแรงเฉือน การเชื่อมต่อเสียรูปมีขนาดใหญ่ แต่ประสิทธิภาพในการส่งแรงดึงยังคงดี การดำเนินการไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ และต้นทุนต่ำ มักใช้สำหรับการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวในการเชื่อมต่อแรงดึงและแรงเฉือนทุติยภูมิในโครงสร้างที่มีการโหลดแบบไดนามิกแบบคงที่หรือโดยอ้อม

การจัดเรียงการเชื่อมต่อแบบเกลียวธรรมดา

การจัดเรียงสลักเกลียวควรเรียบง่าย สม่ำเสมอ และกะทัดรัด เพื่อตอบสนองความต้องการด้านแรง และโครงสร้างควรเหมาะสมและติดตั้งง่าย การจัดเรียงมีสองประเภท: เคียงข้างกันและเซ (ดังแสดงในรูป) เส้นขนานนั้นง่ายกว่า และเซจะมีขนาดกะทัดรัดกว่า

(ข) ลักษณะความเค้นของการเชื่อมต่อแบบเกลียวธรรมดา

• การเชื่อมต่อสลักเกลียว
• การเชื่อมต่อสายฟ้าแรงดึง
• การเชื่อมต่อสลักเกลียวแบบดึงเฉือน

(ค). ลักษณะความเค้นของสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง

การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวความแข็งแรงสูงสามารถแบ่งออกเป็นประเภทแรงเสียดทานและประเภทแรงดันตามข้อกำหนดการออกแบบและแรง เมื่อการเชื่อมต่อแบบเสียดทานอยู่ภายใต้แรงเฉือน ความต้านทานแรงเสียดทานสูงสุดอาจเกิดขึ้นระหว่างแผ่นเมื่อแรงเฉือนภายนอกถึงสถานะขีดจำกัด เมื่อเกิดการลื่นสัมพัทธ์ระหว่างแผ่นโลหะถือว่าการเชื่อมต่อล้มเหลวและเสียหาย เมื่อตัดการเชื่อมต่อแบริ่งความดัน แรงเสียดทานจะได้รับอนุญาตให้เอาชนะและการลื่นสัมพัทธ์ระหว่างแผ่นเกิดขึ้น จากนั้นแรงภายนอกสามารถเพิ่มขึ้นต่อไปได้ และความล้มเหลวขั้นสุดท้ายของการตัดสกรูหรือแรงดันแบริ่งผนังรู คือสถานะขีดจำกัด

Henan Steel Structure Engineering Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการก่อสร้างเวิร์กช็อปโครงสร้างเหล็ก คลังสินค้า เวิร์กช็อป และโครงการอื่น ๆ และสามารถให้ใบเสนอราคา การเรนเดอร์ แบบติดตั้ง และบริการอื่น ๆ ตามงบประมาณ หากมีคำถามเพิ่มเติม โปรดปรึกษาทีมงานมืออาชีพของเรา

อ่านหนังสือที่แนะนำ